末摘花(帯文:珍書の複刻出づ!)

葉室頼昭/著　春秋社 、’02 、1

高橋順子/著　世界文化社 、’06 、1

吉村昭/著　河出書房新社 、’10 、1

日本海事広報協会　Ⅰ：海に開く日本　１．日本が生きる道　２．海と船と人類と　３．日本人と海運　Ⅱ：貿易と海運の役割　１．世界の貿易と海運　２．我が国の貿易と海運　Ⅲ：船を動かす人々　１．船員　２．船の職場　３．海の生活　４．海への志を持つ人のために　Ⅳ：安全に航行するために　１．航海への準備　２．運行技術　３．海の交通ルール　４．航行援助施設と航海に関する情報　Ⅴ：海の玄関・港湾　１．港湾の種類　２．港湾の役割　３．港湾にある施設　４．港湾で営まれる仕事　５．最近の港湾情勢　Ⅵ：日本の造船業　１．日本造船小史　２．造船の技術　３．造船の現状　Ⅶ：船の経済学　１．船舶の価格　２．海上輸送運賃と船舶諸経費　３．専用船・大型船の経済性　４．船舶の輸送能力　５．海上コンテナ輸送　Ⅷ：日本の水産業　１．200海里体制と日本の漁業　２．世界の漁業と日本の漁業　３．漁業経営と漁業就業者　４．水産物の消費と流通　５．200海里の影響と日本漁業　Ⅸ：海洋の自然と政治　１．地球と海洋　２．海の政治地理　Ⅹ：海洋の汚染　１．海洋汚染の状況　２．海洋汚染防止対策　３．補償対策 、昭54 、1

講談社/編　講談社　本書はカメラマンになるための入門書ではありません。もちろん、「写真は芸術だ」なんぞと額にシワ寄せる方にも向きません。ただ、「気軽に楽しく撮りたい」と思っているみなさんに、文字通り気楽に読んでいただきたいのです。美人を見ればきれいだと感激し、絶景にすばらしいと感動する、その純粋心を素直にカメラに伝えて撮りましょう。もちろん人とカメラです。以心伝心とはいきません。ちょっぴりテクニックと頭の体操が必要です。そんなノウハウを本書があなたにレクチャーいたします。読めば当カメラ大学の優等生の称号”バッチリ”は、もうあなたのもの。といってもガリ勉は無用です。右手にカメラ、左手に本書、せいぜいながら受講でけっこうです。とにかく肩が凝らずにカメラに凝れる、本。気楽にどうぞ 、昭53 、1

鈴木良徳/著　グリーンアロー出版社　　国鉄さん、地政学的に考えてほしい　列車の愛称とブルー・トレイン　あこがれのSLを運転する３路線　”一味違う”時刻表の楽しみ　しっぽの駅、いやあ、お頭駅　駅名板の片おもい　あなたも記録に挑戦してみる？　ひとり異国に旅すれば　シベリアを横断する　ブームは続く！記念乗車券　黒部峡谷鉄道のトロッコ 、昭55 、1

阿部文枝/文　川西正幸/写真　毎日新聞社 、平7 、1

学研パブリッシング　鉄道のヒミツがよくわかる！オトナが楽しむビジュアル図鑑　図解とQ＆Aで鉄道車両の「仕組み」に迫る！　人気車両ファイル＆主要駅第図解　最新！新幹線でわかる「鉄道の設備」　車両篇〔新幹線・通勤電車・寝台特急・蒸気機関車〕なぜ新幹線は速く走れる？/新幹線のブレーキはどうなっている？/新幹線の「顔」はなぜあんな形？/なぜステンレスの電車が増えた？/なぜ、ダイヤを守らなければいけない？/会社が違っても、よく似た電車がある？/電車はどこで作られ、最後はどうなる？/デラックスな個室にはどんなものがある？/これからの寝台列車はどうなる？/新しい機関車では、どんな技術が採り入れられている？/ハイブリッド機関車って何？/コンテナでは、どんなものを運ぶ？/一本の貨物列車でどのぐらい運べる？/私鉄にも貨物列車はある？/蒸気機関車の出力はどうやって決まる？/動輪の数や大きさの違いはなぜ？/蒸気機関車はなぜなくなったの？　ほか　設備篇〔新幹線・駅・信号・線路・ルート〕新幹線にはなぜ踏切がないのか？/「ガタンゴトン」という音がしない理由/新幹線の線路はなぜ高い壁で囲まれているのか？/乗り場の番号はどうやって決められるのか？/乗り換えの手間を省く工夫/ホームドア設置駅がJRでは少ない理由/運転士が信号を見落としたら？/運転士が何も操作しなくても列車が動く？/レールを支える板が「枕木」と呼ばれる理由/レールの下になぜ砂利が敷かれているのか？/線路の幅はどのようにして決まったのか？/複線の線路はなぜ左側通行なのか？/線路を増設せずに誕生した湘南新宿ライン/地下鉄はなぜ道路の下を通るのか？　ほか 、2012 、1