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大阪商船、昭和14年

南米航路新造船あるぜんちな丸の観覧記念品一式。姉妹船ぶらじる丸の大判パンフレット、絵葉書セット2種、挨拶葉書、封筒。
パンフレット表紙と封筒にシミあり。

１９４０年頃

ヤケ、シミ、イタミ、とじはずれ、遊び紙に破れがございます。

１９３９年頃

表紙のイタミ・ヤケ・シミ、とじはずれ、本文にもシミがございます。

大阪商船、30.5×22.7cm

少ヤケ 少シミ ISBN:**

大阪商船

大阪商船、刊記なし、1冊

御観光費用の概算
世界一周航路記
設備概要　など記載
状態並
ゆうパケットにての発送です

大阪商船

■商品詳細

【書名】　あるぜんちな丸　びらじる丸　豪華パンフレット
【巻冊】　菊倍判一册
【著者】　大阪商船
【成立】　昭和14年頃刋

★　あるぜんちな丸（-まる Argentina Maru）は、かつて大阪商船および商船三井客船（日本移住船）が所有し運航していた貨客船。大阪商船所属の初代は、あるぜんちな丸級貨客船のネームシップとして西回り南米航路に就航して移民輸送に活躍するも、太平洋戦争中に特設運送船を経て空母に改装され、空母「海鷹」となった。第二次世界大戦後に就航した大阪商船および商船三井客船（日本移住船）所属の二代目も、南米への移民輸送に活躍した。
なお、初代の説明のうち建造の背景や

★　ぶらじる丸（- まる、BRASIL MARU/BRAZIL MARU）は、大阪商船、商船三井客船が所有し運航されていた貨客船および、洞雲汽船およびパナマのタモウ・ラインが所有し商船三井の手により運航されている鉄鉱石運搬船。
大阪商船所属の初代はあるぜんちな丸級貨客船の二番船として西回り南米航路に就航して移民輸送に活躍した。太平洋戦争中の1942年（昭和17年）8月5日、航空母艦への改造を予定して内地に帰投中[1]、米潜水艦の魚雷攻撃により沈没した[2]。 大阪商船および商船三井客船所属の二代目も貨客船であり、南米航路に就航したあとは海上パビリオンとして活用された。洞雲汽船およびタモウ・ライン所有の三代目は世界最大級の鉄鉱石運搬船であり、笠戸丸による移民輸送100周年を期して命名された。