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オートスポーツ: 1973年1月1日号から12月15日号まで 23冊セット

菅村書店
 東京都中野区本町
28,500
三栄書房、昭和48年発行、タテ297ミリ×ヨコ210ミリ、23冊
①1月1日号:No.108=特集・富士GCを制覇するのか?シグマGC73/ベルコR39B/いすゞR6 その戦闘力を探る
②1月15日号:No.109=決定版全国9サーキットの攻略法 ※水ツキ・シミ・ムレあり
③2月1日号:No.110=特集・サスペンション
④2月15日号:No.111=特集・ニュースカGはどんな車か
⑤3月1日号:No.112=特集・2リッタースポーツカー戦線のすべて
⑥3月15日増大号:No.113=リーバイスロータリーMANA09完成
⑦4月1日号:No.115=ランサーGSRvsバイオレットSSS
⑧4月15日号:No.116=独占・コスワースエンジンの全資料
⑨5月1日号:No.117=立体特集・決戦富士300キロ
⑩5月15日号:No.118=特集・日本グランプリプレビュー
⑪6月1日号:No.119=ポルシェカレラRSを徹底テスト
⑫6月15日号:No.120=激闘!日本グランプリレース ※グラビアページ上部はずれかけ
⑬7月1日号:No.121=4バルブヘッドをこう開発した 日産特殊車両部 ※ピンナップ欠け、グラビアページ上部はずれかけ
⑭7月15日号:No.122=大特集・富士グラン300キロの全貌
⑮8月1日号:No.123=特報・ルマン24時間
⑯8月15日号:No.124=速報・日本オールスターレース
⑰9月1日号:No.125=マルチ特集・欧州に殴り込んだ日本勢 ※ピンナップ欠け、目立つ角折れ多数あり
⑱10月1日号:No.127=国内ツーリングカーのすべて ※ピンナップ欠け
⑲10月15日号:no.128=特報・富士インター200スペクタクル
⑳11月1日号:No.129=特別企画・世界を駆けたホンダマシンのすべて
㉑11月15日号:No.130=特別取材・アルビグランプリF-2
㉒12月1日号:No.131=特別取材・サザンクロスラリー ※ピンナップ欠け
㉓12月15日号:No.132=立体構成・富士TT500マイル

※9月15日号:No.126は欠け。別冊付録はすべて欠け。ご注意ください。

特記以外に程度の差はありますが、各冊ともにヤケ・シミ、折れ、少破れ、少イタミがあります。状態があまり良くない号も含んでます。ご注意ください。
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28,500
、三栄書房 、昭和48年発行 、タテ297ミリ×ヨコ210ミリ 、23冊
①1月1日号:No.108=特集・富士GCを制覇するのか?シグマGC73/ベルコR39B/いすゞR6 その戦闘力を探る ②1月15日号:No.109=決定版全国9サーキットの攻略法 ※水ツキ・シミ・ムレあり ③2月1日号:No.110=特集・サスペンション ④2月15日号:No.111=特集・ニュースカGはどんな車か ⑤3月1日号:No.112=特集・2リッタースポーツカー戦線のすべて ⑥3月15日増大号:No.113=リーバイスロータリーMANA09完成 ⑦4月1日号:No.115=ランサーGSRvsバイオレットSSS ⑧4月15日号:No.116=独占・コスワースエンジンの全資料 ⑨5月1日号:No.117=立体特集・決戦富士300キロ ⑩5月15日号:No.118=特集・日本グランプリプレビュー ⑪6月1日号:No.119=ポルシェカレラRSを徹底テスト ⑫6月15日号:No.120=激闘!日本グランプリレース ※グラビアページ上部はずれかけ ⑬7月1日号:No.121=4バルブヘッドをこう開発した 日産特殊車両部 ※ピンナップ欠け、グラビアページ上部はずれかけ ⑭7月15日号:No.122=大特集・富士グラン300キロの全貌 ⑮8月1日号:No.123=特報・ルマン24時間 ⑯8月15日号:No.124=速報・日本オールスターレース ⑰9月1日号:No.125=マルチ特集・欧州に殴り込んだ日本勢 ※ピンナップ欠け、目立つ角折れ多数あり ⑱10月1日号:No.127=国内ツーリングカーのすべて ※ピンナップ欠け ⑲10月15日号:no.128=特報・富士インター200スペクタクル ⑳11月1日号:No.129=特別企画・世界を駆けたホンダマシンのすべて ㉑11月15日号:No.130=特別取材・アルビグランプリF-2 ㉒12月1日号:No.131=特別取材・サザンクロスラリー ※ピンナップ欠け ㉓12月15日号:No.132=立体構成・富士TT500マイル ※9月15日号:No.126は欠け。別冊付録はすべて欠け。ご注意ください。 特記以外に程度の差はありますが、各冊ともにヤケ・シミ、折れ、少破れ、少イタミがあります。状態があまり良くない号も含んでます。ご注意ください。

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