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「トヨタ自動車工業 トヨタ自動車販売」の検索結果
4件

(車パンフレット)トヨペット・コロナ 5ドア セダン

伊東古本店
 愛知県名古屋市北区大杉町
1,000
トヨタ自動車工業株式会社、トヨタ自動車販売株式会社、昭和40年、1部
***30×24cm、表紙裏表紙共8頁、並品、外回りすれ、P1とP2に少はがれ
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1,000
、トヨタ自動車工業株式会社、トヨタ自動車販売株式会社 、昭和40年 、1部
***30×24cm、表紙裏表紙共8頁、並品、外回りすれ、P1とP2に少はがれ

トヨタ消防車 カタログ A1級合格 FCJ型 FAJ型 FHJ型 FJJ型

海星堂書店 南店
 愛知県名古屋市中区上前津
16,500
トヨタ自動車工業 トヨタ自動車販売、畳んだ表紙は約B5サイズ、1点
1枚の紙を四つ折りにしただけのカタログです。

※状態BC(経年傷み・ヤケ・汚れ。折り目に劣化・シワ、フチ少傷み有り。)
【適格請求書(インボイス)登録番号】取得済みです。 クレジット決済もしくはご入金確認後の2営業日以内(水曜定休)に発送いたします。基本的にヤマト運輸です。 ・発送は日本国内のみです。
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クレジットカード使用可 銀行振込可 代引き可 公費可 海外発送不可 適格請求
16,500
、トヨタ自動車工業 トヨタ自動車販売 、畳んだ表紙は約B5サイズ 、1点
1枚の紙を四つ折りにしただけのカタログです。 ※状態BC(経年傷み・ヤケ・汚れ。折り目に劣化・シワ、フチ少傷み有り。)

BX型トヨタトラック取扱書 昭和28年増版

伊東古本店
 愛知県名古屋市北区大杉町
15,000
トヨタ自動車工業株式会社、トヨタ自動車販売株式会社、昭和28年、1冊
*B6判、写真1頁、本文104頁、折込表1枚、乱丁(巻頭の扉・写真・目次とP1~12の18頁分重複)、1頁に少赤ライン
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15,000
、トヨタ自動車工業株式会社、トヨタ自動車販売株式会社 、昭和28年 、1冊
*B6判、写真1頁、本文104頁、折込表1枚、乱丁(巻頭の扉・写真・目次とP1~12の18頁分重複)、1頁に少赤ライン

自動車販売王: 神谷正太郎伝著者 尾崎政久・著 出版社 自研社 刊行年 昭和34年7月10日発行 ページ数 284頁 神谷 正太郎(1898年〈明治31年〉7月9日 - 1980年〈昭和55年〉12月25日)、日本の実業家。位階は従三位。勲等は勲一等。トヨタ自動車販売株式会社名誉会長。三井物産会社、日本ゼネラル・モータース株式会社、株式会社豊田自動織機製作所での勤務を経て、トヨタ自動車販売株式会社社長(初代)、名古屋放送株式会社社長、トヨタ自動車販売株式会社会長(初代)などを歴任した。 トヨタ自動車へ入社1935年(昭和10年)、神谷の地元である愛知県で、豊田自動織機が自動車の生産に乗り出すという報を受ける。豊田の自動車部門の創業者で自身は技術畑の人物であった豊田喜一郎から「販売の事は一切おまかせする」と販売担当への就任を要請された神谷はこれを承諾し、豊田に役員待遇で入社した。この時、神谷と懇意にしていたGMの販売代理店「日の出モータース」支配人の山口昇は神谷の誘いを受けてGMの販売権を返上、豊田の第1号販売代理店となった。これが現在の愛知トヨタ自動車のルーツである。その後、神谷は全国各地の有力な地場資本に働きかけ、豊田の車両販売代理店への契約に奔走し、結果、全国に販売網を形成することができた。しかし築き上げたディーラー網は太平洋戦争突入による戦時体制で「全ての販売会社を統合した上で1県に1社を原則とする」自動車配給会社となり、神谷の努力が一時期無駄になってしまった時期もあった。戦後はいち早く全国の自社ディーラー網再構築に乗り出し、戦前は日産代理店であった地方ディーラーにも熱心に働きかけてトヨタ系に鞍替えさせるなど、引き続き販売網強化に重要な役割を果たした。トヨタ自販社長就任後トヨタ自動車は経営危機に見舞われた1950年(昭和25年)、経営立て直しのため、製造部門(トヨタ自動車工業=トヨタ自工)と販売部門を分離する「工販分離」に踏み切る。販売部門は「トヨタ自動車販売」(トヨタ自販)となり、神谷は初代の社長となった。神谷は系列ディーラー各社を指導してサービス体制の向上に努めると共に、自動車の販売施策として「定価販売」「月賦販売」を本格的に取り入れ、これは他メーカーも追随することとなった。

暢気堂書房
 東京都東久留米市滝山
1,500
S棚56函 カバーなし
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クレジットカード使用可 銀行振込可 代引き可 公費可 海外発送不可

自動車販売王: 神谷正太郎伝著者 尾崎政久・著 出版社 自研社 刊行年 昭和34年7月10日発行 ページ数 284頁 神谷 正太郎(1898年〈明治31年〉7月9日 - 1980年〈昭和55年〉12月25日)、日本の実業家。位階は従三位。勲等は勲一等。トヨタ自動車販売株式会社名誉会長。三井物産会社、日本ゼネラル・モータース株式会社、株式会社豊田自動織機製作所での勤務を経て、トヨタ自動車販売株式会社社長(初代)、名古屋放送株式会社社長、トヨタ自動車販売株式会社会長(初代)などを歴任した。 トヨタ自動車へ入社1935年(昭和10年)、神谷の地元である愛知県で、豊田自動織機が自動車の生産に乗り出すという報を受ける。豊田の自動車部門の創業者で自身は技術畑の人物であった豊田喜一郎から「販売の事は一切おまかせする」と販売担当への就任を要請された神谷はこれを承諾し、豊田に役員待遇で入社した。この時、神谷と懇意にしていたGMの販売代理店「日の出モータース」支配人の山口昇は神谷の誘いを受けてGMの販売権を返上、豊田の第1号販売代理店となった。これが現在の愛知トヨタ自動車のルーツである。その後、神谷は全国各地の有力な地場資本に働きかけ、豊田の車両販売代理店への契約に奔走し、結果、全国に販売網を形成することができた。しかし築き上げたディーラー網は太平洋戦争突入による戦時体制で「全ての販売会社を統合した上で1県に1社を原則とする」自動車配給会社となり、神谷の努力が一時期無駄になってしまった時期もあった。戦後はいち早く全国の自社ディーラー網再構築に乗り出し、戦前は日産代理店であった地方ディーラーにも熱心に働きかけてトヨタ系に鞍替えさせるなど、引き続き販売網強化に重要な役割を果たした。トヨタ自販社長就任後トヨタ自動車は経営危機に見舞われた1950年(昭和25年)、経営立て直しのため、製造部門(トヨタ自動車工業=トヨタ自工)と販売部門を分離する「工販分離」に踏み切る。販売部門は「トヨタ自動車販売」(トヨタ自販)となり、神谷は初代の社長となった。神谷は系列ディーラー各社を指導してサービス体制の向上に努めると共に、自動車の販売施策として「定価販売」「月賦販売」を本格的に取り入れ、これは他メーカーも追随することとなった。

1,500
S棚56函 カバーなし

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