「前間孝則著」の検索結果

25件

戦艦大和誕生　上下揃

古本倶楽部株式会社
 岐阜県瑞穂市稲里440-1

￥880 （送料：￥680～）

前間孝則著、講談社、20cm

技術者たちの敗戦　草思社文庫

みやま書店
 群馬県高崎市あら町

￥400

前間孝則著、草思社、平２５

初カバ帯　３３２頁

・店頭引渡しも可能ですが、在庫品は店頭にはありません、必ず前日までに事前にご連絡をお願いいたします。(当日では即対応ができない場合もあります) ・日本郵便の送料の改訂がありました。 　普通の文庫・新書・単行本の場合　　 　厚さが2センチ未満、スマートレターは210円です。 　厚さ3センチ以上または重さ1キロ以上、レターパックプラスは600円です。 　ご注文の際には、十分にご留意くださいませ。 ・書籍の発送は、一部を除き土日祝日はありません。

日本はなぜ旅客機をつくれないのか

丸岡書店
 埼玉県さいたま市見沼区南中丸

￥1,100

前間孝則著、草思社、平 14、1冊

日本はなぜ旅客機をつくれないのか

文生書院
 東京都文京区本郷

￥1,100

前間 孝則 著、草思社、平14、350p、B6

ISBN:4-7942-1165-1

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国産旅客機が世界の空を飛ぶ日

浪曼書房
 福岡県北九州市小倉南区葛原本町

￥800

前間孝則著、講談社、2003年刊(初版)、1

B6版・カバー・帯・程度並：

富嶽　下　幻の超大型米本土爆撃機　講談社文庫

みやま書店
 群馬県高崎市あら町

￥400

前間孝則著、講談社、平７

初カバ帯　木口少シミ　３８３頁

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技術者たちの敗戦

栄文社
 兵庫県西宮市宮西町

￥850 （送料：￥360～）

前間孝則 著、草思社、2004

カバー 帯 本体・本文保存良好（ヤケシミなし）

ご決済完了確認後、追跡番号付郵便で即日発送致します

戦艦大和誕生　上巻　西島技術大佐の大仕事

浪月堂書店
 北海道函館市駒場町

￥1,010

前間孝則　著、講談社、１９９７年、B６判、１冊

１９９７年２刷発行　カバー　帯　３９５頁　Ｂ６判　

新幹線を航空機に変えた男たち　超高速化50年の奇跡

古書肆　千里堂
 茨城県日立市桜川町

￥1,000

前間孝則 著、さくら舎、2014.6、１冊

カバー 帯290p 19cm 並

零戦と戦艦大和 (文春新書) 新書

神洲書店
 神奈川県川崎市麻生区岡上

￥290

半藤 一利 (著), 秦 郁彦 (著), 前間 孝則 (著), 鎌田 伸一 (著), 戸高 一･･･

２００８年 初版 カバー 函

戦艦大和誕生　西島技術大佐の未公開記録　生産大国日本の源流　　上下巻揃　講談社アルファ文庫

浪月堂書店
 北海道函館市駒場町

￥900

前間孝則著、講談社、２０００年・１９９９年、文庫判、揃２冊

上巻２０００年２刷　カバー　４５１頁　　下巻１９９９年１刷　カバー　４６１頁　上下巻揃文庫

弾丸列車 : 幻の東京発北京行き超特急 初版

株式会社　wit tech
 神奈川県川崎市麻生区早野

￥2,200

前間孝則 著、実業之日本社、1994/12/15、411p、20cm

カバー汚れあり

◆送料:別途ご負担いただきます。在庫確認後、メールにてお知らせいたします。 ◆送料目安: ・単行本(900g以内・厚さ2.7cm以内):クリックポスト 250円(税込) ・単行本(1kg以上):レターパックライト 430円(税込)/レターパックプラス 600円(税込) ・大型本:ゆうパックまたは佐川急便(サイズ合計60cm～170cm/800円～5000円(税込))

マン・マシンの昭和伝説 : 航空機から自動車へ 上・下

中央書房
 東京都小金井市本町

￥2,400

前間孝則 著、講談社、1993.7、589p、20cm、2冊揃

初版 カバー(僅かに汚れ有） 帯（上切れ5mm有）小口天僅かに汚れ有

YS-11：国産旅客機を創った男たち

リブロス・ムンド
 大阪府大阪市東淀川区東淡路

￥1,000 （送料：￥600～）

前間孝則 著、講談社、1994年1刷、556p、20cm

カバー、ヤケ・スレ傷・角縁傷み／書き込み等なし

電話・ファックスでの注文、承ります

ホンダジェット

讃州堂書店
 香川県高松市松島町

￥800

前間孝則 著、新潮社、2015、315p、20cm

B6判　初版　 カバー　 帯

悲劇の発動機「誉」 : 天才設計者中川良一の苦闘

ほんやら堂
 香川県高松市新田町甲

￥1,200

前間孝則 著、草思社、443p、20cm

初版 カバー 帯　新刊案内　愛読者カード　※カバ裏表紙に小穴1

ご購入者様へ　 　 　規格内の商品は、日本郵便のクリックポスト便185円でお送りします。規格= 長辺34㎝以内×短辺25㎝以内　厚さ3㎝以内　重さ1㎏以内。 　規格を超える商品は、ゆうパック(レターパックプラス600円、レターパックライト430円を含む)などでお届けします。 　なお複数の発送方法が利用可能な商品は、ご購入者様のお申し出がない限り、最安の配送方法をご案内いたします。 　

戦艦大和誕生 上・下 ＜講談社+α文庫＞

銀河書房
 長崎県長崎市万屋町

￥800

前間孝則 著、講談社、1999年、16cm、2冊

初版 カバー 帯 揃い

戦艦大和誕生 全２冊 ＜講談社+α文庫＞

入江書店
 福岡県福岡市中央区大名

￥800

前間孝則 著、講談社、２００５、16cm

文庫・ カバー・総定価１８８０＋税・並美

朝日新聞訪欧大飛行 下 (千古の都ローマへ)

ムカイ書店
 東京都江戸川区上篠崎

￥500

前間孝則 著、講談社、２００４年第１刷、309p、20cm、１冊

帯付、「管理番号１１９－６」

朝日新聞訪欧大飛行 上 (シベリア横断)下(千古の都ローマへ）

ムカイ書店
 東京都江戸川区上篠崎

￥2,000

前間孝則 著、講談社、２０００年第１刷、286p、20cm、２冊

帯付、帯やカバーに多少のヨゴレがあります、「管理番号１６４－３」

戦艦大和誕生　上下２冊揃 ＜講談社+α文庫＞

デラシネ書房
 熊本県八代市上片町

￥700 （送料：￥250～）

前間孝則 著、講談社、2005

文庫カバー　下巻のみ帯　オオムネ良

送料・荷具料は①梱包材を含めて大きさA4サイズ、厚さ3センチ、重さ1キロ以内は一律250円/②3センチ以上または1キロ以上は一律600円/③レターパックプラスに入らない本は定形外郵便かゆうパックかクロネコヤマトの安い方とします。※代引は手数料等でかなり割高ですので取り扱いいたしません。

日本はなぜ旅客機をつくれないのか

不死鳥BOOKS
 岡山県総社市駅前

￥300 （送料：￥600～）

前間孝則 著、草思社、350p、20cm

第2刷発行。強いヤケシミ汚れがあります。カバーにスレキズ、ページに開き割れがあります。

ジェットエンジンに取り憑かれた男

讃州堂書店
 香川県高松市松島町

￥1,000

前間孝則 著、講談社、1989、432p、20cm

B6判　第3刷　 カバーにうっすらヤケ　 帯

悲劇の発動機「誉」　天才設計者・中川良一の苦闘　　＜草思社文庫＞ ＜草思社文庫 ま2-2＞

佐藤書房
 東京都八王子市東町

￥800

前間孝則 著、草思社、２０１５年５月、570p、16cm

３刷　 カバー　 初版　 カバーヤケ無し　 帯ヤケ無し　　本体三方ヤケ無し　線引き無し　書き込み無し　保存状態良好です。


太平洋戦争の直前、中島飛行機の天才的設計者中川良一は世界トップクラスのエンジンの試作に成功。海軍はどよめき立ち、実用化を試みるがトラブルが続出する。その原因とは何だったのか。当時の史料、当事者への取材など徹底追及した労作。

日本はなぜ旅客機をつくれないのか

佐藤書房
 東京都八王子市東町

￥800

前間孝則 著、草思社、２００２年１０月、350p、20cm

初版　 カバー付　 帯付　 カバーヤケ無し　 帯ヤケ無し　本体三方ヤケ無し　線引き無し　書き込み無し　保存状態良好です。

航空機、船舶、自動車業界などを精力的に取材し、日本のモノ作りの原点と今日に残された課題を執筆し続ける前間孝則氏。石川島播磨重工業の航空宇宙事業本部でジェットエンジン設計に20年間従事した経験から、特に航空機業界に対する思いは強い。本書は技術立国・日本の航空機開発史をひもときながらも、タイトルが示す通りその特異事情と限界性を浮き彫りにするリポートである。
2001年、YS11以来40年ぶりとなる国産旅客機・YSXの開発開始が報じられたが、その前途は多難だと著者は見る。船舶や自動車産業では世界に優位性を誇る日本企業であるが、航空機業界は長らく日陰の身に甘んじてきた。米ボーイング社などとの「共同開発プロジェクト」も名ばかりで、事実上は“下請け”状態だったと指摘する。

日本における航空機の開発を牽引するのは自衛隊である。YSXも例外ではなく、防衛庁が主導する輸送機などの開発事情が、民間機開発の成否に大きな影響を及ぼす。著者は自衛隊機の自主開発の過程で生じる政治的駆け引きや対米関係などを指摘し、将来的にもそれらが足かせとなり得ると憂慮する。最後に、国内開発実現への展望として、航空宇宙産業の世界的再編などの波について言及する。

航空機、船舶、自動車業界などを精力的に取材し、日本のモノ作りの原点と今日に残された課題を執筆し続ける前間孝則氏。石川島播磨重工業の航空宇宙事業本部でジェットエンジン設計に20年間従事した経験から、特に航空機業界に対する思いは強い。本書は技術立国・日本の航空機開発史をひもときながらも、タイトルが示す通りその特異事情と限界性を浮き彫りにするリポートである。
2001年、YS11以来40年ぶりとなる国産旅客機・YSXの開発開始が報じられたが、その前途は多難だと著者は見る。船舶や自動車産業では世界に優位性を誇る日本企業であるが、航空機業界は長らく日陰の身に甘んじてきた。米ボーイング社などとの「共同開発プロジェクト」も名ばかりで、事実上は“下請け”状態だったと指摘する。