「日本はなぜ旅客機をつくれないのか」の検索結果

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前間孝則著、草思社、平 14、1冊

ほぼ未読　三方斑点少　本編美　カバー　帯　350頁　

第2刷発行。強いヤケシミ汚れがあります。カバーにスレキズ、ページに開き割れがあります。

本の状態（普通）四六判帯ハードカバー。戦時中日本は「零戦」「百式司令部偵察機」「彩雲」「二式大艇」などの名機をつくりあげて連合軍を脅かし戦後もＹＳ１１を

本の状態（良・）四六判帯ハードカバー。日本は第一級の産業をもちながらなぜ航空機産業だけがだめなのか？

初版　 カバー付　 帯付　 カバーヤケ無し　 帯ヤケ無し　本体三方ヤケ無し　線引き無し　書き込み無し　保存状態良好です。

航空機、船舶、自動車業界などを精力的に取材し、日本のモノ作りの原点と今日に残された課題を執筆し続ける前間孝則氏。石川島播磨重工業の航空宇宙事業本部でジェットエンジン設計に20年間従事した経験から、特に航空機業界に対する思いは強い。本書は技術立国・日本の航空機開発史をひもときながらも、タイトルが示す通りその特異事情と限界性を浮き彫りにするリポートである。
2001年、YS11以来40年ぶりとなる国産旅客機・YSXの開発開始が報じられたが、その前途は多難だと著者は見る。船舶や自動車産業では世界に優位性を誇る日本企業であるが、航空機業界は長らく日陰の身に甘んじてきた。米ボーイング社などとの「共同開発プロジェクト」も名ばかりで、事実上は“下請け”状態だったと指摘する。

日本における航空機の開発を牽引するのは自衛隊である。YSXも例外ではなく、防衛庁が主導する輸送機などの開発事情が、民間機開発の成否に大きな影響を及ぼす。著者は自衛隊機の自主開発の過程で生じる政治的駆け引きや対米関係などを指摘し、将来的にもそれらが足かせとなり得ると憂慮する。最後に、国内開発実現への展望として、航空宇宙産業の世界的再編などの波について言及する。

航空機、船舶、自動車業界などを精力的に取材し、日本のモノ作りの原点と今日に残された課題を執筆し続ける前間孝則氏。石川島播磨重工業の航空宇宙事業本部でジェットエンジン設計に20年間従事した経験から、特に航空機業界に対する思いは強い。本書は技術立国・日本の航空機開発史をひもときながらも、タイトルが示す通りその特異事情と限界性を浮き彫りにするリポートである。
2001年、YS11以来40年ぶりとなる国産旅客機・YSXの開発開始が報じられたが、その前途は多難だと著者は見る。船舶や自動車産業では世界に優位性を誇る日本企業であるが、航空機業界は長らく日陰の身に甘んじてきた。米ボーイング社などとの「共同開発プロジェクト」も名ばかりで、事実上は“下請け”状態だったと指摘する。