「激動の昭和史　昭和の歩んだ動乱の50年史　 附録　蒸気機関車 12枚」の検索結果

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不詳、不詳、不詳、12枚　絶版、サイズ(cm)： 20.3 x 15、1

SLシリーズ：C-11(S7年 都市近郊線で使われていたもので,わが国の蒸気機関車を代表する機種である.) / C-53(S３年 鋼製の客車採用が決まり,速度だけでなく引張力も必要となったことから現れた.) / C-55(S10年 C-54を当時の流行である流線形をとり入れたものであるが,戦時中は実用本位に変わった.) / C-57(S12年 戦前,戦後と2度つくられた.機関車のウタイルとしてはやわらかい方である.) / C-57(S13年 全国的に広く使用され,戦時中は樺太や南方にまで送られた.) / C-61(S22年 戦後旅客用機関車として初めてつくられた.動軸数まで変えた大改造機種であった.) / C-62(S23年 車両重量88.8tと旅客用としては最大で,戦後急行用としてつくられた.) / D-50(S3年 貨物用としては当時最強のものであった.戦争中は華中に送られた.) / D-51(S11年 デゴイチの名で知られる.国鉄の中で最も多く製造された機関車である.) / D-52(S18年　戦時中に製造されたことから,炭庫は木製,台車は鋳鋼製と…資材節約機関車である.) / D-62(S25年 D-52の改造型であり,重量,全長など,日本最大の機関車.) / E-10(S23年 急勾配専用としてつくられ,全長を短く引張力を強くしてある.)