国鉄改革〜の在庫検索結果 / 日本の古本屋

偽りの民営化 : 道路公団改革

リブロス・ムンド
大阪府大阪市東淀川区東淡路

￥1,000 （送料：￥185～）

田中一昭著、ワック、2004年発行、262p、20cm

カバー、スレ傷・角縁傷み／書き込み等なし

電話・ファックスでの注文、承ります

偽りの民営化 : 道路公団改革

￥1,000 （送料：￥185～）

田中一昭著、ワック、2004年発行、262p 、20cm

カバー、スレ傷・角縁傷み／書き込み等なし

リブロス・ムンド

なぜ起こる鉄道事故＜朝日文庫＞

ほんやら堂
香川県高松市新田町甲

￥800

山之内秀一郎著、朝日新聞社、2006.4、330p、15cm

2刷カバー　栞　文庫版のためのまえがき　解説　畑村洋太郎　※2000年東京新聞出版局刊　※経年劣化によるしみや傷みあり　送料185円

ご購入者様へ　　　規格内の商品は、日本郵便のクリックポスト便185円でお送りします。規格= 長辺34㎝以内×短辺25㎝以内　厚さ3㎝以内　重さ1㎏以内。　規格を超える商品は、ゆうパック(レターパックプラス600円、レターパックライト430円を含む)などでお届けします。　なお複数の発送方法が利用可能な商品は、ご購入者様のお申し出がない限り、最安の配送方法をご案内いたします。　

なぜ起こる鉄道事故＜朝日文庫＞

￥800

山之内秀一郎著、朝日新聞社、2006.4 、330p 、15cm

2刷カバー　栞　文庫版のためのまえがき　解説　畑村洋太郎　※2000年東京新聞出版局刊　※経年劣化によるしみや傷みあり　送料185円

ほんやら堂

なぜ起こる鉄道事故＜朝日文庫＞

ゆうらん古書店
東京都世田谷区経堂

￥700

山之内秀一郎著、朝日新聞社、2005年、330p、15cm

初版カバー帯　全体に少ヨレ、カバー端にスレ有。書き込みや線引きはありません。
※送料：195円

※店舗と併売中のため、ご注文後に在庫を確認し、改めてお支払い案内のメールをお送りいたします。 ※ハガキ・電話・FAX・Eメールでのご注文は承っておりません。

なぜ起こる鉄道事故＜朝日文庫＞

￥700

山之内秀一郎著、朝日新聞社、2005年、330p 、15cm

初版カバー帯　全体に少ヨレ、カバー端にスレ有。書き込みや線引きはありません。 ※送料：195円

ゆうらん古書店

鉄道・路線廃止と代替バス

青聲社
北海道札幌市手稲区手稲本町

￥1,430

堀内重人著、東京堂、2010、21cm、254p

カバ　帯

Sorry,overseas dispatch is not carried out.【土日祝休】対面での販売、お渡しはおこなっておりません。単品スピードご注文以外は送料を実費頂戴いたします(表示されている送料一律300円は無効です。ご了承ください)。適格請求書発行事業者登録番号T5810818777848

鉄道・路線廃止と代替バス

￥1,430

堀内重人著、東京堂、2010 、21cm 、254p

カバ　帯

青聲社

「行革」の発想

Duckbill
石川県金沢市福畠町

￥1,000 （送料：￥380～）

大嶽秀夫、ティビーエス・ブリタニカ、1997年、464p、20cm、1冊

初

「行革」の発想

￥1,000 （送料：￥380～）

大嶽秀夫、ティビーエス・ブリタニカ、1997年、464p 、20cm 、1冊

初

Duckbill

国鉄線　第7巻第10号　通巻41号　1952年10月

青聲社
北海道札幌市手稲区手稲本町

￥2,200

交通協力会、1952、26cm、40p

綴穴

Sorry,overseas dispatch is not carried out.【土日祝休】対面での販売、お渡しはおこなっておりません。単品スピードご注文以外は送料を実費頂戴いたします(表示されている送料一律300円は無効です。ご了承ください)。適格請求書発行事業者登録番号T5810818777848

国鉄線　第7巻第10号　通巻41号　1952年10月

￥2,200

、交通協力会、1952 、26cm 、40p

綴穴

青聲社

鉄道地図の「謎」 : 路線図に隠された鉄道の憂鬱

ほんやら堂
香川県高松市新田町甲

￥700

所澤秀樹著、山海堂、271p、19cm

初版カバー愛読者カード　あとがき　附録-鉄道史年表　定価1700円+税

ご購入者様へ　　　規格内の商品は、日本郵便のクリックポスト便185円でお送りします。規格= 長辺34㎝以内×短辺25㎝以内　厚さ3㎝以内　重さ1㎏以内。　規格を超える商品は、ゆうパック(レターパックプラス600円、レターパックライト430円を含む)などでお届けします。　なお複数の発送方法が利用可能な商品は、ご購入者様のお申し出がない限り、最安の配送方法をご案内いたします。　

鉄道地図の「謎」 : 路線図に隠された鉄道の憂鬱

￥700

所澤秀樹著、山海堂、271p 、19cm

初版カバー愛読者カード　あとがき　附録-鉄道史年表　定価1700円+税

ほんやら堂

キャンブックス: DD51物語 / キハ58物語 / キハ82物語 / キハ47物語 / 581・583系物語 / 103系物語 / 485系物語 / 111・113系物語 / 115系物語 / 711系物語 / 415系物語 / 205系物語 / 東海の快速列車117系栄光の物語　13冊セット

菅村書店
東京都中野区本町

￥18,000 （送料：￥1,420～）

JTB、JTBパブリッシング、タテ210ミリ×ヨコ150ミリ、13冊

①DD51物語国鉄ディーゼル機関車2400両の開発と活躍の足跡: 石井幸孝・著＝2004年12月1日発行、191頁
②キハ58物語津々浦々くまなく走ったディーゼル急行1900両: 石井幸孝・著＝2004年5月1日発行、176頁
③キハ82物語「はつかり」で始まったディーゼル特急半世紀の物語: 石井幸孝・著＝2005年8月1日発行、192頁
④キハ47物語ローカル線の主役一般形キハの歩み: 石井幸孝・著＝2009年3月1日発行、191頁
⑤581・583系物語月光・みどりからきたぐにまで: 福原俊一・著＝2011年3月1日発行、175頁
⑥103系物語戦後日本の高度成長を支えた通勤型電車総数3503両製造開始から50年の足跡: 毛呂信昭・著＝2012年7月1日発行、239頁
⑦485系物語全国を席巻した国鉄代表形式: 梅原淳・著＝2013年3月1日発行、239頁
⑧111・113系物語近郊形電車50年・3000両の軌跡: 福原俊一・著＝2013年8月1日発行、207頁
⑨115系物語無事是名車山用近郊電車50年の記録福原俊一・著＝2014年8月1日発行、191頁
⑩711系物語北海道初の赤電車誕生から引退まで半世紀のあゆみ: 奥野和弘・著＝2015年4月1日発行、174頁
⑪415系物語近郊形交直流電車の完全版: 福原俊一・著＝2015年8月1日発行、207頁
⑫205系物語最後の国鉄通勤型電車1500両の軌跡: 池口英司・著＝2015年10月1日発行、175頁
⑬東海の快速列車117系栄光の物語国鉄改革功労車の軌跡: 徳田耕一・著＝2016年12月1日発行、175頁

※程度の差はありますが、各冊ともに少スレ跡、フチ・角に少ヨレ、薄いヤケ、少反り、少イタミがあります。

◆ご注文後、在庫を確認してから「送料を含んだ合計額と発送方法」を「ご返信」します。返信メールよりクレジット決済、または振込お手続きへお進みください。※「単品スピード決済」の商品は注文時にクレジット決済ができます◆発送はクリックポスト・レターパック各種、佐川急便のいずれかです◆代引き決済をご希望の際は備考欄に「代引き発送希望」とお書き添えください◆公費注文の際は書式・必要事項(宛名・日付・送料の記載方法など)をお知らせください★適格請求書発行事業者登録済

キャンブックス: DD51物語 / キハ58物語 / キハ82物語 / キハ47物語 / 581・583系物語 / 103系物語 / 485系物語 / 111・113系物語 / 115系物語 / 711系物語 / 415系物語 / 205系物語 / 東海の快速列車117系栄光の物語　13冊セット

￥18,000 （送料：￥1,420～）

、JTB、JTBパブリッシング、タテ210ミリ×ヨコ150ミリ、13冊

①DD51物語国鉄ディーゼル機関車2400両の開発と活躍の足跡: 石井幸孝・著＝2004年12月1日発行、191頁 ②キハ58物語津々浦々くまなく走ったディーゼル急行1900両: 石井幸孝・著＝2004年5月1日発行、176頁 ③キハ82物語「はつかり」で始まったディーゼル特急半世紀の物語: 石井幸孝・著＝2005年8月1日発行、192頁 ④キハ47物語ローカル線の主役一般形キハの歩み: 石井幸孝・著＝2009年3月1日発行、191頁 ⑤581・583系物語月光・みどりからきたぐにまで: 福原俊一・著＝2011年3月1日発行、175頁 ⑥103系物語戦後日本の高度成長を支えた通勤型電車総数3503両製造開始から50年の足跡: 毛呂信昭・著＝2012年7月1日発行、239頁 ⑦485系物語全国を席巻した国鉄代表形式: 梅原淳・著＝2013年3月1日発行、239頁 ⑧111・113系物語近郊形電車50年・3000両の軌跡: 福原俊一・著＝2013年8月1日発行、207頁 ⑨115系物語無事是名車山用近郊電車50年の記録福原俊一・著＝2014年8月1日発行、191頁 ⑩711系物語北海道初の赤電車誕生から引退まで半世紀のあゆみ: 奥野和弘・著＝2015年4月1日発行、174頁 ⑪415系物語近郊形交直流電車の完全版: 福原俊一・著＝2015年8月1日発行、207頁 ⑫205系物語最後の国鉄通勤型電車1500両の軌跡: 池口英司・著＝2015年10月1日発行、175頁 ⑬東海の快速列車117系栄光の物語国鉄改革功労車の軌跡: 徳田耕一・著＝2016年12月1日発行、175頁 ※程度の差はありますが、各冊ともに少スレ跡、フチ・角に少ヨレ、薄いヤケ、少反り、少イタミがあります。

菅村書店

自治体DNA革命: 日本型組織を超えて

中国書店
福岡県福岡市博多区中呉服町

￥2,420

石井幸孝 (編集), 上山信一 (編集)、東洋経済新報社、2001/08、350p

福岡市および国鉄民営化の経験を取り上げ、自治体職員が「親方日の丸」的な体質からどのように脱却すべきかを説く。住民満足の科学経営を目指す、地域再生への新手法、明るい改革への処方箋を示す。

福岡市および国鉄民営化の経験を取り上げ、自治体職員が「親方日の丸」的な体質からどのように脱却すべきかを説く。元気が出る自治体改革への処方箋。
自治体改革が叫ばれて久しい。しかし今日まで、学者や専門家らによる構想や計画は示されるものの、具体的な取り組みを例に語られるケースは極めて少ない。自らを抜本的に変革しようという試みを白日の下にさらすリスクを、行政の主体は取り難いのだろう。
本書は、福岡市役所が「DNA2002計画」と銘打って行っている「行政革命」の骨子を明らかにすることで、自治体改革の必要性を日本社会に問う提言書である。市民の不満や職員の苦悩をあるがままに報告し、劇的改革に着手した行政の姿を描き出した。
著者は、九州旅客鉄道（JR九州）会長の石井幸孝氏と、官民の両面から行政改革に深く関わってきた米ジョージタウン大学研究教授の上山信一氏。また、地元・福岡市の改革に従事する経営管理委員会のメンバーも加わった。「（DNA2002計画の）作戦仕様書と途中経過を思い切ってすべて公開し、全国の皆さんに批評と応援をいただきたい」と言う通り、自治体経営改革に本気で取り組む決意と、国内では例を見ない行政とマネジメントの利点を融合させた「新行政経営システム」の概要が紹介されている。
ヒントとなった旧国鉄改革、今日的な経営手法の導入法についても詳しく解説している。
(日経ビジネス 2001/10/22 Copyright©2001 日経BP企画..All rights reserved.)
-- 日経BP企画

カバーあり。カバーにヤケ、本体天に汚れ少々。中身はきれいです。

自治体DNA革命: 日本型組織を超えて

￥2,420

石井幸孝 (編集), 上山信一 (編集) 、東洋経済新報社、2001/08 、350p

福岡市および国鉄民営化の経験を取り上げ、自治体職員が「親方日の丸」的な体質からどのように脱却すべきかを説く。住民満足の科学経営を目指す、地域再生への新手法、明るい改革への処方箋を示す。福岡市および国鉄民営化の経験を取り上げ、自治体職員が「親方日の丸」的な体質からどのように脱却すべきかを説く。元気が出る自治体改革への処方箋。自治体改革が叫ばれて久しい。しかし今日まで、学者や専門家らによる構想や計画は示されるものの、具体的な取り組みを例に語られるケースは極めて少ない。自らを抜本的に変革しようという試みを白日の下にさらすリスクを、行政の主体は取り難いのだろう。本書は、福岡市役所が「DNA2002計画」と銘打って行っている「行政革命」の骨子を明らかにすることで、自治体改革の必要性を日本社会に問う提言書である。市民の不満や職員の苦悩をあるがままに報告し、劇的改革に着手した行政の姿を描き出した。著者は、九州旅客鉄道（JR九州）会長の石井幸孝氏と、官民の両面から行政改革に深く関わってきた米ジョージタウン大学研究教授の上山信一氏。また、地元・福岡市の改革に従事する経営管理委員会のメンバーも加わった。「（DNA2002計画の）作戦仕様書と途中経過を思い切ってすべて公開し、全国の皆さんに批評と応援をいただきたい」と言う通り、自治体経営改革に本気で取り組む決意と、国内では例を見ない行政とマネジメントの利点を融合させた「新行政経営システム」の概要が紹介されている。ヒントとなった旧国鉄改革、今日的な経営手法の導入法についても詳しく解説している。 (日経ビジネス 2001/10/22 Copyright©2001 日経BP企画..All rights reserved.) -- 日経BP企画カバーあり。カバーにヤケ、本体天に汚れ少々。中身はきれいです。

中国書店

鉄道改革の国際比較

不死鳥BOOKS
岡山県総社市駅前

￥490 （送料：￥300～）

今城光英 (著)、日本経済評論社、260

ヤケシミ汚れ傷みがあります。
カバー縁に傷みがあります。