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現代経営工学全書 1 経営工学概論
ドイツ鉄道運賃制度論
アメリカの職業指導と職業教育=現地視察報告=
我国の鉄道車両工業
やさしい時計の科学 歴史・構造より分解・組立まで
我国の鉄道車輛工業
やさしい時計の科学(増補版) 歴史・構造より分解・組立まで
ドイツ国鉄賃金制度論
生産ハンドブック
多賀海岸地質調査記(三年・小島勤)ほか=茨城大学工学部学報No2
昭和九年九月十日発行: 業務研究資料: 第22巻第29号 論説報告: 新製車輌ノ牽出シ抵抗ニ就テ 東京鐡道局工作課技師 都崎雅之助 技手 赤柴代治
ウェスライングハウス・「配管略図・高熱電気ピストン・他制御装置」附図・12図 (ウェスティングハウス・米国の発明家・鉄道のエアブレーキ・などを発明・開発者)
私の横顔 小野哲 生涯の記録
我国の鉄道車輛工業: 目次より/ 第1編 概論 第1章 鉄道と国家及び鉄道企業に於ける車輛の役割 第2章 我国工業界に於ける車輛工業の位置 第3章 鉄道車輛工業の特質 第2編 運輸量の増加と車輛設備 第1章 国有鉄道の運輸量増加と経過 第2章 車輛増減の経過概要 第3章 蒸気機関車 第4章 電気機関車 第5章 客車(除電車)の増減 第6章 電車の増減 第7章 貨車の増減 第3編 車輛淘汰及び其れの補充 第1章 車輛淘汰に対する補充工事が車輛製造工業上占める地位 第2章 過去に於ける車輛淘汰補充計画と其の実績 第3章 車輛の現勢 第4章 独逸及び米国に於ける車輛淘汰補充成績と我国との比較研究 第5章 車輛の寿命 第6章 車輛の淘汰及び補充計画 第7章 車輛の淘汰及び補充の効果 第8章 総括 第4編 車輛構造及び機能の変遷第1章 概論及び車輛の称呼方法 第2章 蒸気機関車の変遷 第3章 電気機関車の変遷 第4章 客車の変遷 第5章 電車の変遷 第6章 貨車の変遷 第7章 特殊車輛の変遷 第5編 車輛製造工業 第1章 概説第2章 機関車製造工業の沿革第3章 客車製造工業の沿革第4章 電機車製造工業の沿革第5章 車輛部分品及び車輛用材料工業第6章 我国に於ける代表的車輛製造会社の沿革第7章 日華事変後の車輛工業第8章 車輛工業の生産額と車輛の価格第9章 車輛製造工事 第6編 車輛修繕工業第1章 鉄道経営費中に於ける車輛修繕費(修車費)の地位第2章 車輛修繕費(修車費)の内容第3章 国有鉄道に於ける車輛修繕工場第4章 車輛修繕計画概要第5章 工場修繕車1両あたりの工事人工及び修繕費の変遷第6章 工場修繕車1両あたり修繕日数の変遷第7章 車輛修繕成績向上の諸原因第8章 車輛改造工事第9章 国有鉄道工場に於ける車輛修繕の工事費及び工事費整理方法其の沿革第10章 車輛修繕用材料第11章 車輛修繕工場施設及び同機械器具 第7編 車輛工業の将来第1章 車輛構造の未来第2章 車輛製造工業の将来第3章 車輛修繕造工業の将来 追補 日華事変以降の車輛数其の他
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