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16世紀、 東西文化の初めての接触から形成されてきた南蛮文化は日本のみならず大航路上の異文化圏にも少なくない影響を残した。この「大航海時代の申し子」である南蛮漆器について、文献史料と在イタリアの遺品を中心にその特質を考察する。

目次

第一部 南蛮漆器の発祥
一 二種類の南蛮漆器について
二 日欧交通開始と日本初代宣教師ザビエル
三 イエズス会布教の進展
四 九州のキリシタン劇から堺の茶会へ
五 宣教師の残した同時代資料と聖画・聖具の国内制作
六 南蛮漆器の発祥へ
七 基準作と記録
八 貴族家目録に記録されるインド式とインド・ポルトガル式
九 鎖国前の二遣欧使節と贈呈品
第二部 イタリア所在の南蛮漆器
蒔絵螺鈿書見台(ロレート大聖堂蔵)
花鳥獅子蒔絵螺鈿書簞笥(ヴェネツィア宮国立博物館蔵)
花鳥葡萄蒔絵螺鈿洋櫃(個人蔵)
黒漆花鳥葡萄蒔絵螺鈿円筒形箱(ピッティ宮殿蔵)
初音蒔絵料紙箱(ミラノ市立スフォルツァ城美術館蔵)
蒔絵楯(イブレア市立美術館P・A・ガルダ東洋美術コレクション蔵)
その他の関連遺品
第三部 異国のかたちと美
一 信長と秀吉
二 南蛮寺と高台寺の蒔絵
三 「IHS」螺鈿文字と南蛮唐草
四 記録されない銀
五 銀による金色
六 伝統工芸の機能美と斬新
七 輝くキリシタン文書
八 「蒔く」、「散す」偶然を内包する技
九 一年違いの贈呈記録を持つ洋櫃

お届けまで2～3週間ほどお時間を頂戴いたします。

15世紀末から開拓され、ヨーロッパがアジアと出会った海上路、東インド航路。この航路は、大西洋を南下して、喜望峰を越え、アジア各地へと至る長距離ルートであった。以降、スエズ運河開通によりルートや移動手段が多様化するまで、多くの人やモノがこの航路を往来し、多数の記録簿や報告書、書簡、日記などの史料群が残された。
このような史料の書き手であった移動者であるヨーロッパ人と移動先のローカルな人々との関係は、航路上にあった「接触領域＝コンタクト・ゾーン」の中で取り結ばれ、記録された。航路の変遷をたどり、そこに残された史料から、現地の人々の営みや関係性、特に奴隷や移動労働者といった可視化されにくい人々の輪郭を探る。

目次

はじめに

第一部　長距離航路からみる世界
東インド航路のなかのアフリカ
ケープ・ルートの多様化とオランダ東インド会社のケープ居留地建設
近代中国学の誕生とロバート・モリソン
植民地をつなぎなおす―スペインとポルトガルの帝国再編
スペインとキューバ、アフリカをつなぐ非合法奴隷貿易のネットワーク

第二部　史料が描く接触領域としての島々
文書館史料を通じて人と出会う―マダガスカル史研究史料としてのオランダ東インド会社文書
十八世紀末から十九世紀初頭のセント・ヘレナ島における移動と接触―イギリス東インド会社関連史料から

第三部　史料のなかのケープ植民地
豊富なデータが開く歴史―ケープ植民地の統計史料
英領ケープ植民地における陸軍と関連史料　一七九五〜一八二〇年
十八〜十九世紀前半の南部アフリカにおけるイギリス系プロテスタント宣教団―移動史料研究の前提として
十九世紀前半の南部アフリカにおけるウェスリアン・メソディスト宣教団―史料の特徴とそのナラティヴ

第四部　変貌する東インド航路と帝国
ポスターのなかのアフリカの「自然」―イギリス帝国通商局によるプロパガンダの環境史的考察
オランダ領東インドにおける旅券制度の展開―植民地パスポートの様式と機能をめぐって
十九〜二十世紀におけるフランス植民地帝国間の移動―マルセイユ―サイゴン定期便
【コラム】旅券のスタンプから再現する植民地と本国の移動

納入までに3週間ほどかかります。

初版 カバー付き。新書判。本体にシミ・ヤケ・ヨゴレ、カバーにイタミ、カバーの背にヤケ・褪色、見返しにラベルのはがし跡があります。
平野威馬雄、岩佐東一郎、妻木新平、南部僑一郎、正岡容、伊藤晴雨ほか。
装丁・カット：須磨利之

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