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四十年史
流体接手
OS型 重布織機
豊田の混打棉機
四十年史 豊田自動織機製作所
クレードル
40年史(豊田自動織機製作所)
フライ・コーム・ボックス
TOYODA RING SPINNING FRAME Narrow Type
四十年史・豊田自動織機製作所 函欠
TOYODA COTTON AUTOMATIC LOOM
豊田利三郎胸像除幕記念 写真2枚
Toyoda DUCK LOOM TYPE OS
TOYODA RING SPINNING FRAME
Toyoda NEW MODEL DRAWING FRAME TYPES DA & DB
[4点] 樹氷 (豊田自動織機製作所豊友会スキー部) No.1、No.2、No.3、No.4
Parts List of the TOYODA Patent High Speed Automatic Loom豊田自動織機部品カタログ
刈谷市土地宝典 市制10周年新町名設定地番興正
株式会社豊田自動織機製作所配置図 1/600尺(青図)
労働組合二十年史
『財界観測』1950年11月1日号(雑誌)
【入社案内パンフレット】【株式会社・豊田自動織機製作所】 20頁 S48年 トヨタグループ
スーパー・ハイドラフト 第2集
III 産業「刈谷市史」第7巻 資料(近代)抜刷
ソフトボールマガジン 2005年7月号
名ある工場を訪ねて(鐘紡の淀川工場/新桑江の尼崎工場/新桑江の大阪製鉄所/日本電池本社工場/島津製作所/武長製薬工場/豊田自動織機/大隈興業/平田紡績/中日本重工の各工場/倉敷レイヨンの二工場/帝人の三原と岩国)
豊田佐吉 <人物叢書> 〔新装版〕
[10点] あしあと (豊田自動織機製作所 豊友会山岳部部報) 創刊号、第2号、第3号、第4号、第5号、第8号、部創立十周年記念特集号(昭和45年9月発行)、第11号、第15号、第18号
名ある工場を訪ねて(鐘紡の淀川工場、新桑江の尼崎工場、新桑江の大阪製鉄所、日本電池本社工場、島津製作所、武長製薬工場、豊田自動織機、大隈興業、平田紡績、中日本重工の各工場、倉敷レイヨンの二工場、帝人の三原と岩国)
名古屋のマエストロ : 手技に生きる人々 <INAX booklet>
自動車販売王: 神谷正太郎伝著者 尾崎政久・著 出版社 自研社 刊行年 昭和34年7月10日発行 ページ数 284頁 神谷 正太郎(1898年〈明治31年〉7月9日 - 1980年〈昭和55年〉12月25日)、日本の実業家。位階は従三位。勲等は勲一等。トヨタ自動車販売株式会社名誉会長。三井物産会社、日本ゼネラル・モータース株式会社、株式会社豊田自動織機製作所での勤務を経て、トヨタ自動車販売株式会社社長(初代)、名古屋放送株式会社社長、トヨタ自動車販売株式会社会長(初代)などを歴任した。 トヨタ自動車へ入社1935年(昭和10年)、神谷の地元である愛知県で、豊田自動織機が自動車の生産に乗り出すという報を受ける。豊田の自動車部門の創業者で自身は技術畑の人物であった豊田喜一郎から「販売の事は一切おまかせする」と販売担当への就任を要請された神谷はこれを承諾し、豊田に役員待遇で入社した。この時、神谷と懇意にしていたGMの販売代理店「日の出モータース」支配人の山口昇は神谷の誘いを受けてGMの販売権を返上、豊田の第1号販売代理店となった。これが現在の愛知トヨタ自動車のルーツである。その後、神谷は全国各地の有力な地場資本に働きかけ、豊田の車両販売代理店への契約に奔走し、結果、全国に販売網を形成することができた。しかし築き上げたディーラー網は太平洋戦争突入による戦時体制で「全ての販売会社を統合した上で1県に1社を原則とする」自動車配給会社となり、神谷の努力が一時期無駄になってしまった時期もあった。戦後はいち早く全国の自社ディーラー網再構築に乗り出し、戦前は日産代理店であった地方ディーラーにも熱心に働きかけてトヨタ系に鞍替えさせるなど、引き続き販売網強化に重要な役割を果たした。トヨタ自販社長就任後トヨタ自動車は経営危機に見舞われた1950年(昭和25年)、経営立て直しのため、製造部門(トヨタ自動車工業=トヨタ自工)と販売部門を分離する「工販分離」に踏み切る。販売部門は「トヨタ自動車販売」(トヨタ自販)となり、神谷は初代の社長となった。神谷は系列ディーラー各社を指導してサービス体制の向上に努めると共に、自動車の販売施策として「定価販売」「月賦販売」を本格的に取り入れ、これは他メーカーも追随することとなった。
豊田佐吉 <少年伝記文庫 ; 13>
賃金制度
日本の自動車産業 : 企業者活動と競争力1918~70
日本の自動車産業 : 企業者活動と競争力1918-70
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