イーロン・マスク上〜の在庫検索結果 / 日本の古本屋

(株)馬燈書房　海老名支店
神奈川県海老名市門沢橋

￥840 （送料：￥700～）

ウォルター・アイザックソン、文藝春秋、3~5cm、1

カバーキレ、ムレ。

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イーロン・マスク上

￥840 （送料：￥700～）

ウォルター・アイザックソン、文藝春秋、3~5cm 、1

カバーキレ、ムレ。

(株)馬燈書房　海老名支店

イーロン・マスク　上下2冊揃い

長島書店
東京都千代田区神田神保町

￥3,300

ウォルター・アイザックソン著　井口耕二訳、文藝春秋、2023、2

カバ付き

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イーロン・マスク　上下2冊揃い

￥3,300

ウォルター・アイザックソン著　井口耕二訳、文藝春秋、2023 、2

カバ付き

長島書店

TwitterからXへ世界から青い鳥が消えた日ジャック・ドーシーからイーロン・マスクへ、炎上投稿、黒字化、買収をめぐる成功と失敗のすべて

[書影]

ノースブックセンター
東京都八王子市越野　8-23

￥808 （送料：￥350～）

0、翔泳社、2024年11月18日（発売年月日の記載となります、版・刷等について気になる際には別途お･･･

▼ 全体的に若干使用感・スレキズ・薄ヤケ・薄汚れ少々

送料は国内地域、書籍の重量や大きさに関わらず送料一律350円頂戴しております。 ※日本国外への発送は行っておりません。(発送先が海外の場合は注文キャンセルとさせていただきます。) ※郵便局留め、センター留め、コンビニ受取は指定不可となります。

TwitterからXへ世界から青い鳥が消えた日ジャック・ドーシーからイーロン・マスクへ、炎上投稿、黒字化、買収をめぐる成功と失敗のすべて

[書影]

￥808 （送料：￥350～）

、翔泳社、2024年11月18日（発売年月日の記載となります、版・刷等について気になる際には別途お問い合わせください）、408 、単行本(ソフトカバー)

▼ 全体的に若干使用感・スレキズ・薄ヤケ・薄汚れ少々

ノースブックセンター

創始者たち‐イーロン・マスク、ピーター・ディールと世界一のリスクテイカーたちの薄氷の伝説

誠巌堂図書
東京都江戸川区春江町

￥1,400

ジミー・ソニ。櫻井祐子訳。、ダイヤモンド社、2023年5月初

カバー少擦れ上部少傷み。本に目立つ読み癖無。

一冊の本の厚さが28mm以内で、クリックポスト(送料185円)の規定以内に梱包できる本は、クリックポストにての発送を提示します。本の厚さが(部分的にでも)1冊29mm以上の場合、文庫・新書一冊でも、提示させていただく発送方法はレターパック600(送料600円)になります。レターパック600利用の発送の場合、本の厚さ・大きさにも因りますが、2冊くらいは同梱できることがあります。3月18日追記、書籍代のわきに(送料600円)と記載されていますが、本の厚さ・重さによってクリックポスト(送料185円)利用可能です

創始者たち‐イーロン・マスク、ピーター・ディールと世界一のリスクテイカーたちの薄氷の伝説

￥1,400

ジミー・ソニ。櫻井祐子訳。、ダイヤモンド社、2023年5月初

カバー少擦れ上部少傷み。本に目立つ読み癖無。

誠巌堂図書

中国が日本に挑む自動車覇権　トヨタはEV化を乗り切れるか

中国書店
福岡県福岡市博多区中呉服町

￥2,860

高橋　琢磨著、日本評論社、2023年9月、288p、四六判

世界の自動車市場はＥＶ（電気自動車）化へと急速に進んでいる。米中が先陣を切る中、大きく出遅れた日本企業の巻き返し策とは。

序　章　トヨタの社長交代に見る日本の自動車産業の危機
EV化の波に乗り遅れた日本メーカー/「車屋」には最高のHVはつくれても最高のEVはつくれないのか/明暗を分けた強いEV政策の有無

第１章　EV化への潮流：CASE呪縛の下でのドミナントデザイン
１００年を隔て再び起こったドミナントデザインをめぐる争い/「スマホの10年」の次は「EVの10年」/他

第２章　「中国製造２０２５」でハイライトされたEVへのシフト
中国EV運動の父、万鋼/「自動車強国」をもたらさなかった「市場と技術の交換」政策/禁じ手も辞さない中国のEVシフト政策/CATL：トップに躍り出た中国のEV向け電池メーカー

第３章　戦略部品「EV電池」での経営：ＢＹＤ
EVの真の戦略部品は電池である/ＨＶかEVか：トヨタの慧眼と死角/全固体電池の開発はいつになるのか/トヨタ、全固体電池２７年にもEVに投入/他

第４章　新規参入者テスラが果たした役割と自動運転への展望
戦略部品か、それともソフトか/テスラの先進性は失われつつあるのか/始まった価格競争：ドミナント競争時代の終わり/イーロン・マスクというリスク要因/他

第５章　新たなEV需要開拓の任になう小粒の諸侯経済
EV化で中国の自動車需要は拡大するのか/テスラ神話に乗って登場したＮＩＯ（上海蔚来汽車）/小型EVブームを巻き起こした上海通用五菱/他

第６章　経済発展がもたらす新たな市場
自動車市場として重要性を増すASEANとインド/ASEAN自動車覇権でタイの追い落とし狙うインドネシア/モータリゼーション起爆剤としての「アジアカー」の構想/他

第７章　真のゼロエミッション車を求めて
メルセデスベンツ：「スコープ３」でのカーボンニュートラル/ZEVもCO2排出削減ゲームの一員/MOBIの主張するデジタルツイン/他

第８章　EVが拓く自動車市場の新たなジオテクノロジーの地平
半導体規制の一方でEUを梃子に欧米との共存を模索する動き/中国企業との合弁の腕をどう活かすのか/今後の展開を大きく左右するジオテクノロジー

納入までに3週間ほどかかります。

中国が日本に挑む自動車覇権　トヨタはEV化を乗り切れるか

￥2,860

高橋　琢磨著、日本評論社、2023年9月、288p 、四六判

世界の自動車市場はＥＶ（電気自動車）化へと急速に進んでいる。米中が先陣を切る中、大きく出遅れた日本企業の巻き返し策とは。序　章　トヨタの社長交代に見る日本の自動車産業の危機 EV化の波に乗り遅れた日本メーカー/「車屋」には最高のHVはつくれても最高のEVはつくれないのか/明暗を分けた強いEV政策の有無第１章　EV化への潮流：CASE呪縛の下でのドミナントデザイン１００年を隔て再び起こったドミナントデザインをめぐる争い/「スマホの10年」の次は「EVの10年」/他第２章　「中国製造２０２５」でハイライトされたEVへのシフト中国EV運動の父、万鋼/「自動車強国」をもたらさなかった「市場と技術の交換」政策/禁じ手も辞さない中国のEVシフト政策/CATL：トップに躍り出た中国のEV向け電池メーカー第３章　戦略部品「EV電池」での経営：ＢＹＤ EVの真の戦略部品は電池である/ＨＶかEVか：トヨタの慧眼と死角/全固体電池の開発はいつになるのか/トヨタ、全固体電池２７年にもEVに投入/他第４章　新規参入者テスラが果たした役割と自動運転への展望戦略部品か、それともソフトか/テスラの先進性は失われつつあるのか/始まった価格競争：ドミナント競争時代の終わり/イーロン・マスクというリスク要因/他第５章　新たなEV需要開拓の任になう小粒の諸侯経済 EV化で中国の自動車需要は拡大するのか/テスラ神話に乗って登場したＮＩＯ（上海蔚来汽車）/小型EVブームを巻き起こした上海通用五菱/他第６章　経済発展がもたらす新たな市場自動車市場として重要性を増すASEANとインド/ASEAN自動車覇権でタイの追い落とし狙うインドネシア/モータリゼーション起爆剤としての「アジアカー」の構想/他第７章　真のゼロエミッション車を求めてメルセデスベンツ：「スコープ３」でのカーボンニュートラル/ZEVもCO2排出削減ゲームの一員/MOBIの主張するデジタルツイン/他第８章　EVが拓く自動車市場の新たなジオテクノロジーの地平半導体規制の一方でEUを梃子に欧米との共存を模索する動き/中国企業との合弁の腕をどう活かすのか/今後の展開を大きく左右するジオテクノロジー納入までに3週間ほどかかります。

中国書店