戦後日本海運造船経営史 1 〜の在庫検索結果 / 日本の古本屋

占領期の日本海運 : 再建への道

泰雲堂書店
東京都文京区本郷

￥2,000

三和良一、1992

戦後日本海運造船経営史 / 海事産業研究所 [編], 1

占領期の日本海運 : 再建への道

￥2,000

三和良一、1992

戦後日本海運造船経営史 / 海事産業研究所 [編], 1

泰雲堂書店

戦後日本の海運と造船 : 1950年代の苦闘

泰雲堂書店
東京都文京区本郷

￥2,000

中川敬一郎、1992

戦後日本海運造船経営史 / 海事産業研究所 [編], 3

戦後日本の海運と造船 : 1950年代の苦闘

￥2,000

中川敬一郎、1992

戦後日本海運造船経営史 / 海事産業研究所 [編], 3

泰雲堂書店

戦後日本海運造船経営史 3

ノースブックセンター
東京都八王子市越野　8-23

￥1,183 （送料：￥350～）

中川敬一郎、日本経済評論社、1993年1月1日（発売年月日の記載となります、版・刷等について気にな･･･

▼ カバー：背に色あせ ▼ 側面：斑点状のシミ▼ 中古品のため、薄ヤケ・薄汚れ等使用感あり

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戦後日本海運造船経営史 3

￥1,183 （送料：￥350～）

中川敬一郎、日本経済評論社、1993年1月1日（発売年月日の記載となります、版・刷等について気になる際には別途お問い合わせください）、254 、単行本

▼ カバー：背に色あせ ▼ 側面：斑点状のシミ▼ 中古品のため、薄ヤケ・薄汚れ等使用感あり

ノースブックセンター

戦後日本の海運と造船一九五〇年代の苦闘戦後日本海運造船経営史3

アカシヤ書店
東京都千代田区神田神保町

￥1,500

中川敬一郎、日本経済評論社、１９９２年、２５４ページ

カバーにキズ汚れヤケ、天に強く茶シミあります。

戦後日本の海運と造船一九五〇年代の苦闘戦後日本海運造船経営史3

￥1,500

中川敬一郎、日本経済評論社、１９９２年、２５４ページ

カバーにキズ汚れヤケ、天に強く茶シミあります。

アカシヤ書店

戦後海運業の労働問題＜(戦後日本海運造船経営史 6)＞

ナインブリックス
神奈川県横浜市中区日ノ出町

￥4,000 （送料：￥350～）

小林正彬、日本経済評論社、1992

ヤケ、シミ。カバーソデ折れ。一部ページカド折れ。線引き。遊び紙に献呈書名。

通常3営業日以内に発送いたします。3営業日目が土日祝祭日の場合は翌平日の発送となります。

戦後海運業の労働問題＜(戦後日本海運造船経営史 6)＞

￥4,000 （送料：￥350～）

小林正彬、日本経済評論社、1992

ヤケ、シミ。カバーソデ折れ。一部ページカド折れ。線引き。遊び紙に献呈書名。

ナインブリックス

戦後日本の海運と造船　1950年代の苦闘 (戦後日本海運造船経営史)

BBR
愛知県春日井市

￥8,190

◆送料無料

１９９２年第１刷。中川　敬一郎　（著）　日本経済評論社　カバーに多少のスレ、キズはありますが、中身状態は並です。

◆送料無料

戦後日本の海運と造船　1950年代の苦闘 (戦後日本海運造船経営史)

￥8,190

、◆送料無料

１９９２年第１刷。中川　敬一郎　（著）　日本経済評論社　カバーに多少のスレ、キズはありますが、中身状態は並です。

BBR

造船業の復興と発展 : 世界の王座へ＜㈶海事産業研究所　戦後日本海運造船経営史　5＞

株式会社杉原書店
東京都文京区西片1-2-5

￥3,000

寺谷武明著、日本経済評論社、1993、285p、20cm、1冊

カバー付

☆適格請求書発行事業者です　商品の半数を遠隔地の書庫に保管している為、《お取引内容》ご案内メールが2-3日遅れる場合がございます。★送料について　厚さ・サイズにより、単行本は日本郵便クリックポスト300円またはレターパックプラス600円、厚冊・大型本・セット物は1個あたり①ゆうパック800円(東京)～2400円(沖縄)②ヤマト運輸宅急便1500円(東京)～2300円(九州)のいずれかで発送します。正確な送料は注文返信メールにてお知らせします。

造船業の復興と発展 : 世界の王座へ＜㈶海事産業研究所　戦後日本海運造船経営史　5＞

￥3,000

寺谷武明著、日本経済評論社、1993 、285p 、20cm 、1冊

カバー付

株式会社杉原書店

戦後日本海運造船経営史 1

松尾堂
埼玉県所沢市岩岡町

￥2,220

日本経済評論社

赤ペンでの線引10ページ弱、見返しにテープ痕、多少のヤケ・キズあるため「並」で出品いたしますがお読みいただくには支障のない状態です。

ご注文後すみやかに在庫確認のお知らせをいたします(最大2営業日以内)。 A4サイズかつ厚さ2cm未満で重量1kg以内の書籍は日本郵便のクリックポスト(185円)、それ以外はレターパックプラス(600円)で発送いたします。 (ゆうパック発送の書籍を除く) クリックポストは追跡番号あり、土日祝日配送あり、ポスト投函、レターパックプラスは追跡番号あり、土日祝日配送あり、手渡し配送です。

戦後日本海運造船経営史 1

￥2,220

、日本経済評論社

赤ペンでの線引10ページ弱、見返しにテープ痕、多少のヤケ・キズあるため「並」で出品いたしますがお読みいただくには支障のない状態です。

松尾堂

戦後海運業の労働問題 : 予備員制と日本的雇用＜㈶海事産業研究所　戦後日本海運造船経営史　6＞

株式会社杉原書店
東京都文京区西片1-2-5

￥3,300

小林正彬著、日本経済評論社、1992、272p、20cm、1冊

カバー付

☆適格請求書発行事業者です　商品の半数を遠隔地の書庫に保管している為、《お取引内容》ご案内メールが2-3日遅れる場合がございます。★送料について　厚さ・サイズにより、単行本は日本郵便クリックポスト300円またはレターパックプラス600円、厚冊・大型本・セット物は1個あたり①ゆうパック800円(東京)～2400円(沖縄)②ヤマト運輸宅急便1500円(東京)～2300円(九州)のいずれかで発送します。正確な送料は注文返信メールにてお知らせします。

戦後海運業の労働問題 : 予備員制と日本的雇用＜㈶海事産業研究所　戦後日本海運造船経営史　6＞

￥3,300

小林正彬著、日本経済評論社、1992 、272p 、20cm 、1冊

カバー付

株式会社杉原書店

日本海運の高度成長 : 昭和39年から48年まで＜㈶海事産業研究所　戦後日本海運造船経営史　4＞

株式会社杉原書店
東京都文京区西片1-2-5

￥2,200

地田知平著、日本経済評論社、1993、308p、20cm、1冊

カバー付　鉛筆線有

☆適格請求書発行事業者です　商品の半数を遠隔地の書庫に保管している為、《お取引内容》ご案内メールが2-3日遅れる場合がございます。★送料について　厚さ・サイズにより、単行本は日本郵便クリックポスト300円またはレターパックプラス600円、厚冊・大型本・セット物は1個あたり①ゆうパック800円(東京)～2400円(沖縄)②ヤマト運輸宅急便1500円(東京)～2300円(九州)のいずれかで発送します。正確な送料は注文返信メールにてお知らせします。

日本海運の高度成長 : 昭和39年から48年まで＜㈶海事産業研究所　戦後日本海運造船経営史　4＞

￥2,200

地田知平著、日本経済評論社、1993 、308p 、20cm 、1冊

カバー付　鉛筆線有

株式会社杉原書店

戦後日本の海運と造船 : 1950年代の苦闘＜戦後日本海運造船経営史 3＞第1刷

古書Uppro
神奈川県川崎市麻生区早野498-1 (株)Wit tech古書Uppro

￥3,300

中川敬一郎著、日本経済評論社、1992/12/20、254p、20cm

書名：戦後日本の海運と造船
著者：中川敬一郎, 栗原哲也, 粟原智
出版元：日本経済評論社
刊行年：1992/12
版表示：第1刷戦後日本海運造船経営史 3
状態：並　蔵書印:なし　書き込み:なし　線引き:なし　サイン:なし　ページに軽い黄ばみと日焼けが見られ、経年劣化による使用感がある。本文は読みやすい状態。
説明：本書は、戦後日本海運造船経営史シリーズの第3巻として位置づけられる共著書である。中川敬一郎・栗原哲也・粟原智の三名が執筆を担い、戦後日本における海運業と造船業の相互連関を経営史的視点から多角的に論じる。両産業が国際競争力を回復・強化していく過程を、企業経営の実態や政策的支援の枠組みとともに実証的に描き出す。海運と造船という密接に結びついた二大産業の戦後史を体系的に把握するうえで、重要な学術的貢献をなす一冊である。

◆配送料は別途ご負担いただきます。在庫確認後、【送料確定メール】にてお知らせいたします。 ◆送料目安・単行本(900g以内・厚さ2.5cm以内): 200円・単行本(1kg以上)レターパックライト 430円またはレターパックプラス 600円(厚さ2.5㎝以上) ・特殊サイズ、大型本:ゆうパックまたは佐川急便(800円～) ◆送料600円と表示されている書籍も梱包サイズによって200円になる場合があります。

戦後日本の海運と造船 : 1950年代の苦闘＜戦後日本海運造船経営史 3＞第1刷

￥3,300

中川敬一郎著、日本経済評論社、1992/12/20 、254p 、20cm

書名：戦後日本の海運と造船著者：中川敬一郎, 栗原哲也, 粟原智出版元：日本経済評論社刊行年：1992/12 版表示：第1刷戦後日本海運造船経営史 3 状態：並　蔵書印:なし　書き込み:なし　線引き:なし　サイン:なし　ページに軽い黄ばみと日焼けが見られ、経年劣化による使用感がある。本文は読みやすい状態。説明：本書は、戦後日本海運造船経営史シリーズの第3巻として位置づけられる共著書である。中川敬一郎・栗原哲也・粟原智の三名が執筆を担い、戦後日本における海運業と造船業の相互連関を経営史的視点から多角的に論じる。両産業が国際競争力を回復・強化していく過程を、企業経営の実態や政策的支援の枠組みとともに実証的に描き出す。海運と造船という密接に結びついた二大産業の戦後史を体系的に把握するうえで、重要な学術的貢献をなす一冊である。

古書Uppro

海運復興期の資金問題 : 助成と市中資金＜戦後日本海運造船経営史 2＞第1刷

古書Uppro
神奈川県川崎市麻生区早野498-1 (株)Wit tech古書Uppro

￥4,400

杉山和雄著、日本経済評論社、1992/11/20、246p、20cm

書名：海運復興期の資金問題
著者：杉山和雄
出版元：日本経済評論社
刊行年：1992/11
版表示：第1刷戦後日本海運造船経営史 2
状態：良　蔵書印:なし　書き込み:なし　線引き:なし　サイン:なし　ページ全体に軽い黄変・経年変色あり。小さな汚れやシミが散見されるが、読書に支障なし。
説明：本書は、戦後日本海運造船経営史シリーズの第2巻として刊行された学術書である。著者の杉山和雄は、戦後の海運復興期における資金調達の問題を中心的な論点として据え、日本海運業が壊滅的な打撃を受けた敗戦後の状況から再建へと向かう過程を詳細に分析する。計画造船制度や財政投融資など、国家的な資金供給の仕組みがいかに機能したかを実証的に解明し、海運業の復興を支えた金融・財政構造の全体像を明らかにする。海運経済史・経営史の研究者にとって不可欠な基本文献である。

◆配送料は別途ご負担いただきます。在庫確認後、【送料確定メール】にてお知らせいたします。 ◆送料目安・単行本(900g以内・厚さ2.5cm以内): 200円・単行本(1kg以上)レターパックライト 430円またはレターパックプラス 600円(厚さ2.5㎝以上) ・特殊サイズ、大型本:ゆうパックまたは佐川急便(800円～) ◆送料600円と表示されている書籍も梱包サイズによって200円になる場合があります。

海運復興期の資金問題 : 助成と市中資金＜戦後日本海運造船経営史 2＞第1刷

￥4,400

杉山和雄著、日本経済評論社、1992/11/20 、246p 、20cm

書名：海運復興期の資金問題著者：杉山和雄出版元：日本経済評論社刊行年：1992/11 版表示：第1刷戦後日本海運造船経営史 2 状態：良　蔵書印:なし　書き込み:なし　線引き:なし　サイン:なし　ページ全体に軽い黄変・経年変色あり。小さな汚れやシミが散見されるが、読書に支障なし。説明：本書は、戦後日本海運造船経営史シリーズの第2巻として刊行された学術書である。著者の杉山和雄は、戦後の海運復興期における資金調達の問題を中心的な論点として据え、日本海運業が壊滅的な打撃を受けた敗戦後の状況から再建へと向かう過程を詳細に分析する。計画造船制度や財政投融資など、国家的な資金供給の仕組みがいかに機能したかを実証的に解明し、海運業の復興を支えた金融・財政構造の全体像を明らかにする。海運経済史・経営史の研究者にとって不可欠な基本文献である。

古書Uppro

戦後日本の海運と造船 : 1950年代の苦闘＜戦後日本海運造船経営史 3＞

はじっこブックス
東京都江戸川区南小岩

￥1,000 （送料：￥300～）

中川敬一郎著、日本経済評論社、254p、20cm

帯なし。表紙にヤケシミ、上下端痛みがあり、ページ部分にはシミがございます。しかし、ページ部分には書き込みはありません。＊＊帯や付録などの付属品につきましては、特に記載がない場合はないものとお考えください。書き込み、切り抜き等のチェックは入念にしておりますが、見落とし等ある場合がございます。その場合はご連絡ください。すぐの対応に努めます。初版

戦後日本の海運と造船 : 1950年代の苦闘＜戦後日本海運造船経営史 3＞

￥1,000 （送料：￥300～）

中川敬一郎著、日本経済評論社、254p 、20cm

帯なし。表紙にヤケシミ、上下端痛みがあり、ページ部分にはシミがございます。しかし、ページ部分には書き込みはありません。＊＊帯や付録などの付属品につきましては、特に記載がない場合はないものとお考えください。書き込み、切り抜き等のチェックは入念にしておりますが、見落とし等ある場合がございます。その場合はご連絡ください。すぐの対応に努めます。初版

はじっこブックス

戦後日本海運造船経営史　1～8

株式会社杉原書店
東京都文京区西片1-2-5

￥22,000

海事産業研究所編、日本経済評論社、平5、B6、全8冊

1占領期の日本海運(三和良一) 2海運復興期の資金問題(杉山和雄) 3戦後日本の海運と造船(中川敬一郎) 4日本海運の高度成長(地田知平) 5造船業の復興と発展(寺谷武明) 6戦後海運業の労働問題(小林正彬) 7海運・造船業の技術と経営(高柳暁）8海運・造船業と国際市場(山下幸夫)
カバー付　経年ヤケ・シミ有

☆適格請求書発行事業者です　商品の半数を遠隔地の書庫に保管している為、《お取引内容》ご案内メールが2-3日遅れる場合がございます。★送料について　厚さ・サイズにより、単行本は日本郵便クリックポスト300円またはレターパックプラス600円、厚冊・大型本・セット物は1個あたり①ゆうパック800円(東京)～2400円(沖縄)②ヤマト運輸宅急便1500円(東京)～2300円(九州)のいずれかで発送します。正確な送料は注文返信メールにてお知らせします。

戦後日本海運造船経営史　1～8

￥22,000

海事産業研究所編、日本経済評論社、平5 、B6 、全8冊

1占領期の日本海運(三和良一) 2海運復興期の資金問題(杉山和雄) 3戦後日本の海運と造船(中川敬一郎) 4日本海運の高度成長(地田知平) 5造船業の復興と発展(寺谷武明) 6戦後海運業の労働問題(小林正彬) 7海運・造船業の技術と経営(高柳暁）8海運・造船業と国際市場(山下幸夫) カバー付　経年ヤケ・シミ有

株式会社杉原書店