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東部ユーラシアのソグド人(汲古叢書140)
地域漁業の社会と生態 : 海域東南アジアの漁民像を求めて
ケン・ローチ : 映画作家が自身を語る
葡萄樹の見える回廊 : 中東・地中海文化と東西交渉
日本廿六聖人殉教記 初版 函欠
職業としての政治 <角川文庫>
ジェイン・オースティン研究の今
都市的世界/コミュニティ/エスニシティ : ポストメトロポリス期の都市エスノグラフィ集成
東洋思想の形成
鉄道従業員禁酒美談
生産と生活
ケン・ローチ 映画作家が自身を語る
東海地域文化研究 第十六号
片岡健吉先生の生涯
【ロシア語洋書】 遊牧社会:起源、発展、衰退 『Кочевое общество : генезис, развитие, упадок』
ゆほびかGOLD vol.41 幸せなお金持ちになる本 (ゆほびか2019年2月号増刊)
これからの学校家具 : 教室設備のシステム化
デリケート・テクノロジー
政治・経済・民族
錬肉工房 1971-82年 10周年記念集渡辺守章、高橋康也、岡本章ほか 出版社 錬肉工房出版局 ページ数 128頁 鍊肉工房活動上演略年譜1971年8月早稲田大学6号館5階アトリエにて、錬肉工房結成1971年 11月錬肉術第壱番公演『聖・女郎花』 作:岡本章、長谷川功 演出:岡本章 早稲田JAZZ SPOT「TAKE・1」1972年10月錬肉術第弐番公演『物忌姦』 作:岡本章、長谷川功 演出:岡本章 六本木自由劇場1973年7月錬肉術第参番公演『たゆたふたん』 作・構成:岡本章、長谷川功 演出:岡本章 シアターグリーン錬肉工房 Ren’niku Kobo1971年、岡本章を主宰者として早大劇団「自由舞台」のメンバーを中心に結成される。創立時から現代演劇の枠に狭くとらわれることなく、伝統と前衛を切り結ぶ活動を展開。特に〈言葉〉と〈身体〉の関係を根底から問い直し、新たな〈声〉や〈身体性〉の可能性を模索する試み、また、様々なジャンルの現代芸術の表現者たちとの共同作業、そして能を現代に開き、活かす「現代能楽集」の連作など、実験的、根源的な活動を持続して行っている。1974年 1月錬肉術第四番公演『須磨の女ともだちへ』―那珂太郎詩集『音楽』を中心として(一) 作・構成:岡本章、長谷川功 演出:岡本章 シアターグリーン1974年6月錬肉術第伍番公演『アメリイの雨』―那珂太郎詩集『音楽』を中心として(二) 作・構成:岡本章、長谷川功 演出:岡本章 シアターグリーン1971年10月錬肉術第六番公演『音楽』其の壱『アメリイの雨』改訂版 シアターグリーン其の弐『須磨の女ともだちへ』決定版 新宿アートビレッジ1978年4月「岡本演戯塾」を開設1979年9月錬肉術第七番公演『うつせみ』―岡本章「霊老女」より 作・構成:岡本章、長谷川功 演出:岡本章 品川中村座1980年3月錬肉術第八番公演『うつせみⅡ』 作・構成:岡本章、長谷川功 演出:岡本章 シアターグリーン1981年12月新アトリエが千葉県柏市に完成し、事務所も移転する。1982年5月錬肉術第九番公演『水の鏡』 作・構成・演出:岡本章 錬肉工房アトリエ(十周年記念公演)
エソロジーと精神医学 : 進化理論から見た精神病理
戦国武将からの手紙 : 乱世を生きた男たちの素顔 <学研M文庫>
グローバリゼーションズ : 人類学、歴史学、地域研究の現場から
大空のシルクロード: ゴビ砂漠に消えた青春 <シルクロード叢書>
土木遺産5 ヨーロッパ編 2 オリエント編 世紀を越えて生きる叡智の結晶
建築画報 通巻219号 (1990年5月) <特集 : 駅に見るJR東日本のデザイン展開>
「戦争に負けないための二〇章」
新しい手織 : デザインと織り方130種
中国国境地域の移動と交流 : 近現代中国の南と北 <人間文化叢書 ユーラシアと日本 : 交流と表象>
鉄道同人誌 立教大学鉄道研究会 会誌 TABLET: 創刊準備号から119号まで:62冊+立教大学鉄道研究会月報:3部+会員名簿4部 計69点セット
文明は虹の大河 : 服部英二文明論集
重慶論
「真説・智謀の一族 真田三代」 <新書y>
日本映画伝 : 映画製作者の記録
都市住宅 1985年06月号 日仏共同コンペ
財界太平記 正続
戦前 Long Island Rail Road Time Table ロングアイランド鉄道時刻表 1931年9月 66cmー18.5cmLIRRは1834年にニューヨークとボストンを結ぶ計画で認可された。この計画ではロングアイランド東端のグリーンポートからコネチカット州ストーニントン(Stonington)はフェリーで連絡する予定だった。しかし、完全陸路でコネチカット州を通る鉄道、後のニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道が開通したため、ボストンまでの延伸は断念した。以後、LIRRはロングアイランド内での鉄道会社同士の競争に重点を移してゆく。LIRRは1870年代にはこれらすべての路線を合併し、ロングアイランドの鉄道輸送で独占的な立場になった。LIRRは度々経営危機に陥っていたが、1900年にはペンシルバニア鉄道(PPR)がLIRRを買収し、傘下に収めた。PRRはLIRRが温めていたマンハッタン延長計画を推進し、1910年9月には自社路線のターミナル駅であり、マンハッタンの一等地に建つペンシルベニア駅へのLIRR乗り入れが実現することになる。この他にも当時潤沢な資金の有ったPRRとLIRRは以後半世紀近く関係を持ち続け、設備の近代化が進んだ。第二次世界大戦後には鉄道は斜陽産業となり利益は減る一方であった。苦しくなったPRRはLIRRの経営権を放棄し、LIRRは1949年に破綻、経営権は管財人のもとに移った。ニューヨーク州はこの鉄道がロングアイランド島の未来にどれほど重要かを理解していたので、破綻してから長きにわたり援助を続けた。1966年にはPRRが持っていた株式を州が買い取り、新設した交通部門のメトロポリタン・コミューター・トランスポーテーション・オーソリティー(Metropolitan Commuter Transportation Authority)の傘下に置いた。この組織は1968年にメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ(MTA)と名を変え現在まで続いている。MTAのもとでLIRRの再建は進み、現在アメリカで最も多くの人々が利用する通勤鉄道にまで成長した。
イスラーム主義と中東政治 = Islamism and Politics in the Middle East : レバノン・ヒズブッラーの抵抗と革命
中世の星の下で <ちくま文庫> <ちくま文庫>
宗教革命読本
「解説」する文学
芸術新潮 51巻6号 2000年6月
オーナードライバーのための愛車ハンドブック
総括せよ!さらば革命的世代 : 40年前、キャンパスで何があったか
交流分析のカウンセリング : 対人関係の心理学
目に見えない傷痕 : お父さん、戦争のとき何をしたの? <双書・20世紀紀行>
新世紀を拓く港湾の技術ビジョン : 暮らし、海、世界、そして技術 : 港湾の技術開発の長期政策
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