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越崎宗一 著、新星社、1952、380p 図版15枚、19cm、1冊

カバーにヤケシミ,イタミ、本体天地小口にヤケシミあり・中の頁は状態良好です

日本国有鉄道建設局、タテ255ミリ×ヨコ180ミリ、1冊

①線増工事研究会報告: ずい道抗口附近の施工と災害防止について＝146頁。※ヤケ、汚れ、イタミ、印があります。
はじめに/(前略)昭和40年12月3日「ずい道坑口付近の施工と事故防止について」のテーマで研究会を開催致しました。小誌はその研究会の討議内容を整備、編集したものですが、これが今後の事故防止多少なりともやくただてることができれば幸と思います(後略)
目次より/室蘭本線新礼文華山ずい道小幌方坑口付近の施工について、上越線下牧・上牧間小松ずい道坑口掘さくについて、信越本線笠島・青梅川間第3笠島ずい道坑口付近の切取について、中央本線諏訪ずい道の坑口付近の施工と在来線の防護について、東海道新幹線東山ずい道開さく区間の設計施工　ほか

②第4回線増工事研究会報告: 線路増設工事におけるルート選定について＝193頁。※汚れ、イタミがあります。
あいさつより/(前略)これまで私達は4310（よんさんとお）のダイヤ改正をめざして輸送力増強対策を第一番に考え、複線化工事を重点的に進めてきました。(中略)しかし、(中略)計画当初と較べ国鉄の経営状態は非常に悪化(中略)、全国新幹線網の構想も打ち出されました。このような情勢の変化により、(中略)線路容量の不足したネック区間を線増するのではなく、新幹線も含めた線路網全体の中でその線区の果たす使命を十分に検討した上で、線増を計画してゆく必要があります(後略)
目次より/千歳線苗穂・上野幌間線増工事におけるルート選定について、奥羽本線白沢・長峰間線増工事におけるルート選定について、奥羽本線赤岩・板谷間線増工事におけるルート選定について、羽越本線越後寒川・勝木間線増工事におけるルート選定について、東海道本線東京・品川間線増工事におけるルート選定について、中央(東)線鳥沢、猿橋間線増工事におけるルート選定について、中央(東)線岡谷・塩尻間線増工事におけるルート選定について、中央(西)線奈良井・藪原間線増工事におけるルート選定について、紀勢本線箕島・初島間線増工事におけるルート選定について、伯備線井倉・石蟹間線増工事におけるルート選定について、日豊本線直川・市棚間線増工事におけるルート選定について

佐藤 佐太郎、白玉書房、176

朝日新聞社、朝日新聞社、1962/3/30、908, 67p 図版、27cm

書名：日本科学技術史
著者：朝日新聞社
出版元：朝日新聞社
刊行年：1962/03/30
版表示：
説明：「日本科学技術史」は1962年3月に朝日新聞社から刊行された書籍で、日本の科学技術の発展に関する歴史的な視点を提供しています。著者は朝日新聞社であり、当時の状況を踏まえながら科学技術の変遷や特徴についてまとめられているようです。戦後間もない時期の出版であるため、当時の社会や技術の背景を理解する手がかりとなるかもしれません。古い資料としての意義も含め、科学技術史に興味のある方に参考になる可能性があります。
状態：全体的に経年による劣化あり、表紙、背に図書館シール貼付あり、天、地、小口、扉に蔵書印あり