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人生読本 <現代教養文庫 ; 第101>
おだんごカフェの卵・乳製品をつかわないからだにやさしいお菓子 <Marble books Daily made>
元代社会日常生活(挿図本)中国古代社会日常生活叢書
アジアの心 : 日中文化交流のあゆみ
週刊サンケイ臨時増刊: 1000万人の乗用車: 11冊セット
日本の風俗 11冊(創刊号、2号、3号、2巻1号、2巻2号、2巻3号、2巻4号、2巻5号、2巻6号、2巻7号、2巻8-9号)
みづゑ No.855 1976年6月 <特集 : 野獣派マティスとその周辺>
館蔵合浦県望牛嶺漢墓出土文物図録
史料与闡釈(総第6期)
みづゑ 1975年9月 第846号 <特集 : 現代美術の巨匠>
憲法判例をつくる : 自由法曹団が選んだ50の判例
契約運賃制論 : 海運同盟の一研究
九龍城寨:圍城(電影海報書衣紀念版)(經典修訂版)
東京市之立体的考察
造園研究第二輯
地方善行小鑑 : 戦時美譚
1_ 電子回路Ⅰ 電子通信学会 米山正雄 昭和45年 1970年 書き込み多数有 カビ臭有 240253
1_ 絵葉書 16枚 雪の八幡平 今泉正路作品 花輪 湯瀬温泉ホテル はがき 臭いあり 020208
1_ 帝国府縣地図 最新実測 滋賀縣 滋賀県 和楽路屋 大正13年 1924年 臭い有 010193
1_ 帝国府縣地図 最新実測 福井縣 福井県 和楽路屋 発行年不明 臭い有 010190
1_ 帝国府縣地図 最新実測 滋賀縣 滋賀県 和楽路屋 大正13年 1924年 臭い有 010187
1_ 日本樟脳 日本樟脳株式会社 路図付き 010146
1_ 人生の迷路に立ちて 関露香 大正8年 1919年 再版 臭い有 170295
1_ クロソイド・ポケットブック 改訂版 日本道路協会 昭和56年 1981年 100073
京都市大禮奉祝誌
1_ 陣山遺跡 陣山北三区遺跡 あけぼの道路建設工事に伴う発掘調査報告書 110057
1_ 歴史群像 1994年 4月号 平成6年 No.12 機路縦横の賢将 小早川隆景 戦国裏切り二十四将 110112
1_ デラックスハンディ 東北道路地図帖 塔文社 昭和55年度版 1980年度 120068
1_ 日本プランクトン図鑑 増補改訂版 山路勇 著 090086
1_ 四国霊場八十八ヶ寺 昭和54年 大山正幸 四国遍路 昭和48年 1973年 008206
3_ 大墓公と悪路王 日本史と東国の蝦夷 小岩末吉 岩手郷土史1 昭和43年 1968年
『邦楽の友』 36号~452号内381冊
清代仏教文学史
3_ LP 朝丘雪路 ビッグ・ヒットを歌う Vol.2 雨がやんだら ある愛の詩 SOND-66057
3_ 精密道路分県 青森県 地図 昭和40年 1965年 12月 塔文社
死のある風景
毒草 初版
明善寮報 第45号 (仙台市 第二高等学校 明善寮)
新らしき満蒙の手引
マイセン : 秘法に憑かれた男たち
武蔵野
交通経済総論 <交通政策 ; 第1編>
太陽 26巻11号=No.326(1988年11月) <特集 : 魚は旬がうまい 日本魚紀行>
戦前 Long Island Rail Road Time Table ロングアイランド鉄道時刻表 1931年9月 66cmー18.5cmLIRRは1834年にニューヨークとボストンを結ぶ計画で認可された。この計画ではロングアイランド東端のグリーンポートからコネチカット州ストーニントン(Stonington)はフェリーで連絡する予定だった。しかし、完全陸路でコネチカット州を通る鉄道、後のニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道が開通したため、ボストンまでの延伸は断念した。以後、LIRRはロングアイランド内での鉄道会社同士の競争に重点を移してゆく。LIRRは1870年代にはこれらすべての路線を合併し、ロングアイランドの鉄道輸送で独占的な立場になった。LIRRは度々経営危機に陥っていたが、1900年にはペンシルバニア鉄道(PPR)がLIRRを買収し、傘下に収めた。PRRはLIRRが温めていたマンハッタン延長計画を推進し、1910年9月には自社路線のターミナル駅であり、マンハッタンの一等地に建つペンシルベニア駅へのLIRR乗り入れが実現することになる。この他にも当時潤沢な資金の有ったPRRとLIRRは以後半世紀近く関係を持ち続け、設備の近代化が進んだ。第二次世界大戦後には鉄道は斜陽産業となり利益は減る一方であった。苦しくなったPRRはLIRRの経営権を放棄し、LIRRは1949年に破綻、経営権は管財人のもとに移った。ニューヨーク州はこの鉄道がロングアイランド島の未来にどれほど重要かを理解していたので、破綻してから長きにわたり援助を続けた。1966年にはPRRが持っていた株式を州が買い取り、新設した交通部門のメトロポリタン・コミューター・トランスポーテーション・オーソリティー(Metropolitan Commuter Transportation Authority)の傘下に置いた。この組織は1968年にメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ(MTA)と名を変え現在まで続いている。MTAのもとでLIRRの再建は進み、現在アメリカで最も多くの人々が利用する通勤鉄道にまで成長した。
清朝末路秘史
甬城現存歴代碑碣志
やァこんにちは 第1集・第2集
西川祐信画譜
中国経済の成長と構造
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