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江戸時代 人づくり風土記 15 新潟 <聞き書きによる知恵シリーズ>
国際商業 <近代ヨーロッパの探究 9>
中国流通調査 : 上海・長江流域を中心として
明治鉄道物語 <講談社学術文庫> <講談社学術文庫 2008>
鮮魚冷蔵 葛原冷蔵株式会社 事業大観
国鉄のめし 続
農業世界 24(3) 増刊 養鶏の研究
半田市誌 本文篇
西イリアン記 : ニューギニアの自然と生活
技術者のための物性物理
(英)アリスのような町 ネヴィル・シュート A Town like Alice. A New Novel
港湾工学 <標準土木工学講座> 32版
かつて戦争があった 第二次大戦従軍記 フロンティア・ブックス
益子の窯と佐久間藤太郎
現代観光へのアプローチ
航空情報 = Aireview 1968年4月号 (238)
エヴェレスト登頂記 : 1963年 アメリカ隊
最近の世界経済
かつて戦争があった : 第二次大戦従軍記 <フロンティア・ブックス>
動乱 眼に映る以上のもの
かなりや飼育の要領
UXの時代 第1版第2刷
大分岐 : 中国、ヨーロッパ、そして近代世界経済の形成
新・高トリグリセライド血症ハンドブック
年鑑日本のパッケージデザイン 1995 <座談会 : 今、パッケージデザインに問われること>
日本の立地政策
川俣正 “フィールド・スケッチ” 3冊セット
戦前 Long Island Rail Road Time Table ロングアイランド鉄道時刻表 1931年9月 66cmー18.5cmLIRRは1834年にニューヨークとボストンを結ぶ計画で認可された。この計画ではロングアイランド東端のグリーンポートからコネチカット州ストーニントン(Stonington)はフェリーで連絡する予定だった。しかし、完全陸路でコネチカット州を通る鉄道、後のニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道が開通したため、ボストンまでの延伸は断念した。以後、LIRRはロングアイランド内での鉄道会社同士の競争に重点を移してゆく。LIRRは1870年代にはこれらすべての路線を合併し、ロングアイランドの鉄道輸送で独占的な立場になった。LIRRは度々経営危機に陥っていたが、1900年にはペンシルバニア鉄道(PPR)がLIRRを買収し、傘下に収めた。PRRはLIRRが温めていたマンハッタン延長計画を推進し、1910年9月には自社路線のターミナル駅であり、マンハッタンの一等地に建つペンシルベニア駅へのLIRR乗り入れが実現することになる。この他にも当時潤沢な資金の有ったPRRとLIRRは以後半世紀近く関係を持ち続け、設備の近代化が進んだ。第二次世界大戦後には鉄道は斜陽産業となり利益は減る一方であった。苦しくなったPRRはLIRRの経営権を放棄し、LIRRは1949年に破綻、経営権は管財人のもとに移った。ニューヨーク州はこの鉄道がロングアイランド島の未来にどれほど重要かを理解していたので、破綻してから長きにわたり援助を続けた。1966年にはPRRが持っていた株式を州が買い取り、新設した交通部門のメトロポリタン・コミューター・トランスポーテーション・オーソリティー(Metropolitan Commuter Transportation Authority)の傘下に置いた。この組織は1968年にメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ(MTA)と名を変え現在まで続いている。MTAのもとでLIRRの再建は進み、現在アメリカで最も多くの人々が利用する通勤鉄道にまで成長した。
自動車技術 42(7)
清代北京の首都社会 食糧・火災・治安
昭和、あの日あの味 <新潮文庫 け-3-1>
阿波丸撃沈 : 太平洋戦争と日米関係
光学的測定 <物理測定技術5> 「熊谷寛夫」旧蔵
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『疾風部隊 隼隊戦記』
社会科教育研究 = The Journal of social studies 44冊まとめて
交通地理学
航空情報 = Aireview 1977年4月号 (372)
航空情報 = Aireview 1977年5月号 (373)
海事参考年鑑 大正13年版
日本インダストリアルデザイン年鑑 1968
航空ファン 1,981年10月号 第30巻第10号
ニュージーランド統計年鑑 1941年版
飢餓の革命 : ロシア十月革命と農民
京浜工業地帯の産業構造
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都市計画概説 : 住まいと町と交通
樺太及北沿海州
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