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日本工作文化連盟・濱松義雄編、現代建築社、昭14・15、B5判、2分冊

その筋の圧力による新興建築家連盟崩壊から６年後、工作文化に関わる専門家を大同集結して結成された「日本工作文化連盟」機関誌完全揃。

岸田日出刀・堀口捨己・坂倉準三・前川國男・佐藤武夫・高山英華・蔵田周忠・山脇巖・小池新二・板垣鷹穂・丹下健三・内田祥三・市浦健等が寄稿。
大陸建設特輯、厚生・家具の特集、外国新建築特輯、忠霊塔コンペの特集、住宅問題特輯、千利休特輯號（堀口捨己責任編集）、工藝號など含む。

■元表紙～裏表紙含めハードカバーの２分冊で合冊製本。新装表紙にはそれぞれ１号及び８号の元表紙カラーコピーを貼付いたしました。本誌各冊には経年による少ヤケ有り。

「目次」より：［第9号］・鈴木朖と植松有信、茂岳　・解題と翻刻 三浦益徳稿『恊園叢書』所収本居宣長及･･･

昭和59年7月10日～平成17年5月25日発行　各、本体のみの冊子、A5判60～198ページ　各、歳月を経過したものですので、外装には軽い日焼けやスレ、一部天地小口部分等には小さな点シミなどの劣化があります。

日本家系図学会、近藤出版社、昭和60年、320p

創刊号 -34号を合本復刻版。カバー（ヤケ）。小口ヤケ。P49，127，148，196，221にマーカー線引あり。5ページぐらいページカドに折れ跡あり。
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復刻にあたって
日本家系図学会(以下本会という)は、昭和五十一年以来、学会の運営並びに研究発表の場としての機関誌を編集・発行してきた。当初は月一回発行のB5判四頁立てないし一二頁程度のもので、表紙もない会報形式であり、「家系図ニュース』と称していた。 第十六号になって名称を『姓氏と家紋」と改め、以後この名称を用いているが、第三十五号から、A5判の雑誌形式に改め、かつ年一回発行とした。
この形で第三十六号 第三十七号とつづいたところ、さらに第三十八号から季刊(年四回刊)とし、面目を一新して、近藤出版社から発行することになった。（以下略）

編 : 佐野寧 ; 表紙 : 横尾忠則、読売新聞社、1975、162p、B5判、1冊

立教大学鉄道研究会、1963年～1996年発行、タテ255～260ミリ×ヨコ180～190ミリ、69･･･

同人誌は、創刊準備号、第1号、第3号(増刊号)、第4号、第5号、第6号、第8号、第9号、第12号、第13号、第15号、第16号「上信鉄道にみる地方私鉄の現状」(1971年11月発行)、第17号、第19号「東京における郊外電車と地下鉄の相互乗入れ」、第20号、第21号、第22号「10周年記念号」、第23号、第24号「能登路の鉄道にみる国鉄ローカル線の現状」、第25号、第26号パート1「夜行列車」、第26号パート2「夜行列車」、第27号、第28号「信州の鉄道」、第30号、第31号「関東の中小鉄道」、第32号、第34号、第35号、第36号「日本海縦貫線」、第37号、第38号、第39号、第40号「OB特集号」、第41号パート1、第41号パート2、第42号、第43号、第44号、第45号、第46号「九州の特集」、第47号、第49号、第50号「創刊50号記念特大号」(1981年10月発行)、第51号「廃線対象ローカル線」、第52号、第56号、第57号「創立20周年特集号」、第59号「急行列車」、第64号、第65号「関西の鉄道」、第69号「北海道」、第74号「地方の鉄道・その現状と展望」、第78号「日本国有鉄道・最後の夏」、第83号「北海道の交通と文化」、第88号「日本海側の鉄道とその周辺」、第92号、第97号、第100号「記念号」(1991年11月発行)、第104号、第111号「神戸市内の交通」、第119号「蒸気機関車」(1996年11月発行)の計62冊

立教大学鉄道研究会月報「ガソ101」は第13号(昭和40年12月)、第14号、第16号の計3部

会員名簿は1976年版1部、1988年版会員名簿2部、OB名簿1973年度版1部の計4部

創刊準備号「出発！進行」は昭和38年発行。第1号は鉄道研究会会報「観光地を結ぶ鉄道 伊豆」と題して刊行。第3号(増刊号)に「TABLET」のタイトル。以降、「TABLETT」が同好会誌の誌名となっています。第3号刊行時に創刊準備号を第1号とカウントしたため、第2号表記の号は存在しないようです。

各点ともに程度の差はありますが、ヤケ、シミ、汚れ、少カビ臭、イタミがあります。