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伝記・オーデュボン : 鳥を愛した男の生涯
広島の記録 2冊一括(1.2)
俗語が語るニューヨーク : アメリカの都市社会と大衆言語
ヒロシマ・ナガサキ
原爆を盗んだ男 : クラウス・フックス
小倉昌男経営学
ジョン・ドス・パソスを読む
ウディ・アレン バイオグラフィー
戦前 Long Island Rail Road Time Table ロングアイランド鉄道時刻表 1931年9月 66cmー18.5cmLIRRは1834年にニューヨークとボストンを結ぶ計画で認可された。この計画ではロングアイランド東端のグリーンポートからコネチカット州ストーニントン(Stonington)はフェリーで連絡する予定だった。しかし、完全陸路でコネチカット州を通る鉄道、後のニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道が開通したため、ボストンまでの延伸は断念した。以後、LIRRはロングアイランド内での鉄道会社同士の競争に重点を移してゆく。LIRRは1870年代にはこれらすべての路線を合併し、ロングアイランドの鉄道輸送で独占的な立場になった。LIRRは度々経営危機に陥っていたが、1900年にはペンシルバニア鉄道(PPR)がLIRRを買収し、傘下に収めた。PRRはLIRRが温めていたマンハッタン延長計画を推進し、1910年9月には自社路線のターミナル駅であり、マンハッタンの一等地に建つペンシルベニア駅へのLIRR乗り入れが実現することになる。この他にも当時潤沢な資金の有ったPRRとLIRRは以後半世紀近く関係を持ち続け、設備の近代化が進んだ。第二次世界大戦後には鉄道は斜陽産業となり利益は減る一方であった。苦しくなったPRRはLIRRの経営権を放棄し、LIRRは1949年に破綻、経営権は管財人のもとに移った。ニューヨーク州はこの鉄道がロングアイランド島の未来にどれほど重要かを理解していたので、破綻してから長きにわたり援助を続けた。1966年にはPRRが持っていた株式を州が買い取り、新設した交通部門のメトロポリタン・コミューター・トランスポーテーション・オーソリティー(Metropolitan Commuter Transportation Authority)の傘下に置いた。この組織は1968年にメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ(MTA)と名を変え現在まで続いている。MTAのもとでLIRRの再建は進み、現在アメリカで最も多くの人々が利用する通勤鉄道にまで成長した。
広島に文学館を!市民の会ブックレット 3冊一括 栗原貞子を語る 一度目はあやまちでも/大田洋子を語る 夕凪の街から/峠三吉を語る くずれぬへいわを
劫火を見た : 市民の手で原爆の絵を
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原爆犯罪 : 被爆者はなぜ放置されたか
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SD 1980年12月号 特集 膜構造による大空間 ジェッダ新国際空港国内建築ノート 断片の時代
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発狂した宇宙 <最新科学小説全集 ; 第3>
たて組ヨコ組 第26号 特集「たて組ヨコ組」セミナー1989東京&大阪
四國五郎平和美術館 (1)ひろしまの母子像 (2)広島の街 2冊一括
「原爆一号」といわれて <ちくまぶっくす 36>
天よりの声 : ヒロシマ・被爆二年目の手記
閃光を見た人びと
a+u 1987年05月号 トーマス・ビービイ
メンフィスへ帰る Hayakawa Novels
たて組ヨコ組 No.4 <特集 : CGとヴィジュアル表現>
キス・ミー・ワンス <二見文庫 ザ・ミステリ・コレクション>
国のさゝやき
都市の復興 : 広島被爆40年史
ひろしま美術館 <ひろしま文庫 1>
似島原爆日誌 : 若き軍医の回想録
ヒロシマの原風景を抱いて
ボクちゃんの戦場 <Junior Library>
ヒロシマの空に開いた落下傘
原爆瓦 : 世界史をつくる十代たち
原爆はおちなかった : 《ヒロシマ》…わが愛
SD 1970年06月号
チェルシー・ホテル
大いなる序章 上 <創元SF文庫 ワイルド・カード 1>
Blow
New York : Midtown Manhattan 2000 <石原正のバーズアイマップ>
誤殺 <ハヤカワ・ミステリ文庫>
絶叫 <ハヤカワ・ミステリ文庫>
美術手帖 1982年12月号 No.504 <特集① 幻の画家 秋吉巒 ; 特集② アール・デコ 現代デザインのモデル ; 特集③ : 芸術と革命展>
Architectural digest Japan : AD Japan アーキテクチュラル・ダイジェスト・ジャパン NO.2 1983年12月
僕らの人生を変えた世界一周
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